Lamborghini и ещё 14 марок, которых не будет на Женевском салоне

Большие автосалоны — одна из витрин, куда автопроизводители вкладывают больше всего средств и стараются присутствовать на самых важных из них. Это место, где демонстрируют новые модели, прототипы с последними технологиями и дизайнерскими тенденциями, а также продвигают модели на рынке с небольшими улучшениями. Однако значение этих событий в последние годы снизилось, и всё больше марок пропускают некоторые из этих мероприятий.
Женевский автосалон был одним из самых важных и ожидаемых на европейском рынке, где демонстрировались многие новинки европейской индустрии и где производители показывали свою силу в борьбе за позиции среди конкурентов. Но, судя по всему, затраты на участие в этом мероприятии считаются чрезмерными по сравнению с результатом, поэтому уже 15 марок объявили об отказе от участия в швейцарском мероприятии.

Последней, кто объявила о неучастии, стала Lamborghini, которая присоединилась к другим маркам, сделавшим то же самое ранее, и лишит посетителей Женевского салона возможности увидеть впечатляющие автомобили и новые предложения для европейского рынка:
- Lamborghini
- Alfa Romeo
- Chevrolet
- Peugeot
- Opel
- Ford
- Volvo
- Nissan
- MINI
- Fiat
- Jaguar
- Land Rover
- Maserati
- Subaru
- Tesla
В некоторых случаях гораздо выгоднее привлекать внимание на закрытых мероприятиях, где не приходится делить внимание специализированной прессы с другими марками. Другие не подготовили заметных новинок для презентации и предпочитают приберечь их для событий, где есть что показать. Также марки ссылаются на снижение эффективности презентаций на этом конкретном мероприятии, интерес к которому со временем угасал.
Это не единственный автосалон, где наблюдается отсутствие участников. Это наводит на мысль, не станем ли мы свидетелями важных изменений в развитии крупных автосалонов по всему миру. Станет ли это началом конца больших выставок и преобразованием презентаций новинок в том виде, в каком мы их знаем? Думаю, скоро мы это узнаем.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро