Luvly 0 — электромобиль, который поставляется в разобранном виде и собирается уже на месте назначения

Без сомнения, это совершенно инновационная идея, которая ломает привычную схему распределения. Luvly 0 — очень маленький городской электромобиль, похожий на Citroën AMI, который вскоре начнут продавать по всей Европе. До этого момента ничего необычного нет. Возможность иметь небольшой городской электромобиль, которым можно управлять даже без водительских прав, — это то, что многие люди учитывают.
Luvly 0 — это именно такой автомобиль: маленький, очень простой электромобиль, но с одной особенностью: его продают в разобранном виде. Автомобиль отправляется по частям, аккуратно упакованным, чтобы не допустить высокой стоимости. Таким образом, достигается цена, значительно ниже, чем у аналогичных автомобилей.

Сборка на месте назначения, но не дома
Итак, мы видим, что этот автомобиль прибудет разобранным, но покупателю не придётся собирать его дома. Компания, выпустившая этот автомобиль, заключает соглашения, чтобы этот процесс проводился в специализированных центрах, расположенных в каждом крупном городе Европы. Тем не менее, цена будет значительно ниже, чем у других аналогичных моделей.

Luvly 0
Городская электрическая модель немного крупнее той, которую все мы имеем в виду, — Citroën AMI. Конкретно, её длина составляет 2,71 метра, ширина — 1,53 метра, высота — 1,44 метра. Она имеет очень минималистичный облик, в котором нет значительных деталей. Даже заднее стекло отсутствует, поэтому задняя часть выглядит так, будто видны только задние фонари.
Колёса имеют особую конструкцию, которая продолжает минималистичный дизайн автомобиля: передние колёса расположены рядом с передним бампером, очень далеко вперёд. Задние колёса также смещены назад, что позволяет максимально использовать внутреннее пространство. Используются барабанные тормоза, которых достаточно для такого типа автомобиля.
Кузов Luvly 0 поглощает всю энергию при столкновении, поэтому оба пассажира имеют достаточную безопасность для езды по городу. Изображений салона нет, однако заявлено, что вместимость багажника составляет 276 литров, — довольно интересная цифра.
Что касается двигателя и аккумулятора, эта городская модель оснащена двигателем, способным развивать максимальную скорость 90 км/ч. Два съёмных аккумулятора позволяют проехать в общей сложности 100 километров на одном заряде.
Это всё ещё проект
Если всё, что вы прочитали, вас заинтересовало, знайте, что ожидается, что стартовая цена составит 10 000 евро. Но плохая новость в том, что это пока проект, который ещё не начал продаваться. Об этой модели ещё многое предстоит узнать, но возможно, что вскоре она появится на рынке и удивит своей функциональностью. Пока что можно посетить веб-сайт компании и запросить дополнительную информацию.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро