GranTurismo Maserati Купе Спорткары
Maserati подтверждает, что новый GranTurismo также будет предлагаться с V6-двигателями Nettuno
Помимо полностью электрической версии Folgore, Maserati подтвердила, что GranTurismo также сможет оснащаться бензиновыми V6-двигателями Nettuno

В апреле Maserati показала нам первые изображения GranTurismo Folgore — настоящего полностью электрического суперкара, о технических данных которого нам сообщили всего несколько дней назад и которые действительно впечатляют: 1 200 CV мощности, позволяющие разогнаться до 100 км/ч всего за 2,7 секунды и достичь максимальной скорости 320 км/ч, и всё это в сочетании с по-настоящему красивым дизайном.
После знакомства с новым зверем семейства GranTurismo марка с логотипом в виде трезубца сообщает новости, которые также касаются двигателей, но на этот раз речь идёт о традиционных двигателях внутреннего сгорания: новый GranTurismo будет доступен также с V6 Nettuno, которые будут установлены на версиях Módena и Trofeo.

Maserati не раскрыла конкретных характеристик, которыми будут обладать двигатели V6 Nettuno в GranTurismo, однако мы можем составить представление, поскольку эти моторы известны по другим автомобилям марки. Они включают блок V6 объёмом 3 000 см³, способный развивать мощность 630 CV и крутящий момент 730 Нм в впечатляющем MC20, хотя в Grecale Trofeo его немного урезали до 530 CV и 620 Нм крутящего момента, так что, вероятно, в GranTurismo он будет в этом диапазоне мощности.

Модель GranTurismo V6 показана без камуфляжа, лишь с логотипами марки на дверях и специальной эмблемой на задних стёклах в честь 75-летия марки. Так мы можем увидеть её дизайн целиком, и, как вы понимаете, он очень похож на GranTurismo Folgore, но в ряде аспектов отличается из-за двигателей внутреннего сгорания. Так, передняя часть получила новую решётку радиатора и бампер с воздухозаборниками большего размера для охлаждения двигателя, а также более крупный сплиттер из карбонового волокна.

Если взглянуть на боковой вид, видно, что автомобиль оснащён крупными колёсными дисками нового дизайна, сквозь которые немного видно внутреннее устройство и огромные тормозные суппорты, окрашенные в синий цвет. Сзади также заметны очевидные изменения: установлен новый бампер, который включает два двойных выхлопных патрубка, расположенных в красивом заднем диффузоре чёрного цвета.
Пока Maserati не раскрыла больше подробностей о версиях Módena и Trofeo GranTurismo, а также дату их выхода, которая, вероятно, состоится в течение следующего года, так что, возможно, конкретных данных придётся подождать ещё немного.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta