Mercedes-Benz добивается дальнейшего повышения энергоэффективности VISION EQXX

VISION EQXX от Mercedes-Benz снова это сделал: он вновь проехал более тысячи километров на одной зарядке. Это не должно было бы стать новостью, если бы не то, что на этот раз он добился этого при ещё меньшем энергопотреблении, как только что объявил немецкий производитель.

Инженеры компании со звездой в этот раз отправили EQXX в Саудовскую Аравию, чтобы проехать маршрут между столицей страны, Эр-Риядом, и Дубаем в Объединённых Арабских Эмиратах. Просторные автомагистрали с минимальным движением и приятная температура, которой в это время года наслаждаются в этом регионе мира, стали, без сомнения, ключевыми факторами, позволившими достичь уровня эффективности, невиданного ранее для модели, которая почти готова к серийному производству.

По словам представителей Mercedes-Benz, EQXX проехал 1010 км этого маршрута на одной зарядке аккумуляторной батареи ёмкостью 100 кВт·ч. Производитель заявляет об уровне эффективности в этом случае 7,4 кВт·ч на каждые 100 пройденных километров. Из этого ясно, что либо аккумуляторная батарея не была заряжена на сто процентов, либо после завершения маршрута в ней ещё оставалась энергия.

Ни от чего не отказываясь

Однако достижения Mercedes-Benz на этом не заканчиваются. Немецкий производитель утверждает, что во время поездки кондиционер работал на протяжении всего пути, в отличие от других случаев, когда EQXX устанавливал новые рекорды эффективности и запаса хода. Секрет того, что это стало возможным, по словам представителей Mercedes-Benz, заключается во внедрении нового теплового насоса «мультиисточникового» типа, который позволил максимально сократить потери энергии, поддерживая в салоне комфортную температуру.

Маркус Шефер, руководитель направления технологий в Mercedes-Benz AG, подчеркнул, что EQXX продолжает предоставлять инженерам марки ценные данные в ходе испытаний эксплуатационных характеристик, которые окажут большую помощь в разработке новых технологий для повышения эффективности серийных электромобилей Mercedes-Benz. По его словам, все системы EQXX безупречно работали в пустыне, и были преодолены все трудности, вызванные состоянием дороги, температурой или взвешенной в воздухе пылью.

В 2022 году Mercedes-Benz уже смог проехать более тысячи километров, отделяющих Зиндельфинген в Германии от французского города Кассис на Лазурном берегу. Однако в тот раз энергопотребление было несколько выше. Вскоре после этого, в том же году, EQXX проехал более 1200 км, отделяющих Штутгарт от Силверстоуна в Великобритании, на одной зарядке. Расстояние в тот раз было больше, но и энергопотребление было немного выше.