Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC: Das SUV-Diesel-Plug-in-Hybrid hat schon einen Preis

Mit seinem Vorstoß in Richtung Elektrifizierung scheint Mercedes-Benz gefunden zu haben, was andere zumindest vorerst aufgegeben haben: ein Plug-in-Hybrid-Antriebssystem, bei dem der Verbrennungsmotor ein Diesel ist, mit dem Vorteil, den dies beim Verbrauch bedeutet.

Der Schlüssel scheint der von Mercedes entwickelte, besondere Dieselpartikelfilter zu sein, zusammen mit der gesamten Steuerungssoftware. Dieses Abgasreinigungssystem benötigt hohe Temperaturen, um sich zu regenerieren und die angesammelte Asche zu beseitigen, und verträgt sich nicht gut mit den ständigen Start- und Stoppvorgängen des Verbrennungsmotors, wie sie in einem Hybridfahrzeug vorkommen.

Wie auch immer, bei Mercedes scheint man das gelöst zu haben. Und das Ergebnis ist erstaunlich. Man muss sich nur die Daten des Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC ansehen: eine Systemleistung von 320 CV (235 kW) und ein maximales Drehmoment von 700 Nm. Damit beschleunigt er in nur 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.

Elektrische Reichweite für den Alltag ohne Kraftstoffverbrauch

Doch jetzt kommt das wirklich Gute. Mit einer Batterie mit 31,2 kWh Kapazität erreicht der GLE 350 de laut Homologation eine der größten Reichweiten im Elektrobetrieb unter den Plug-in-Hybriden: bis zu 100 km nach dem WLTP-Zyklus. Rein mit seinem 100-kW-Elektromotor (136 CV) kann er eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h erreichen.

Der homologierte Verbrauch im Mischzyklus ist buchstäblich „zum Lachen“: ab 1,1 Liter Kraftstoff und 26 kWh elektrische Energie pro 100 km. Du weißt ja, schau nicht nur auf die Kraftstoffangabe. Wie wir immer sagen, weicht der homologierte Verbrauch bei einem Plug-in-Hybrid von allen am stärksten vom tatsächlichen Verbrauch im Alltag ab, weil der Homologationszyklus begünstigt, dass ein Teil der Strecke im Elektromodus zurückgelegt wird. Aber die Zahl steht da, und im Vergleich ist sie die beste ihrer Klasse.

Mit dem GLE 350 de 4MATIC hast du also ein luxuriöses SUV-Coupé, das du unter der Woche praktisch wie ein Elektroauto nutzen kannst, dank der großen Batteriekapazität und der Möglichkeit, in nur 20 Minuten von 10 auf 80 % aufzuladen – mit Schnellladen. Und mit allen Vorteilen der Umweltplakette „CERO“ (Null-Emissionen) der DGT!

Bereit für lange Reisen

Für alle anderen Einsatzzwecke bietet er ein SUV mit sportlicher Performance, das lange Strecken mit den Verbrauchsvorteilen eines modernen Turbodieselmotors bewältigt, mit Allradantrieb und einer Anhängelast von bis zu 3.500 kg.

Der Preis des Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupé für den spanischen Markt beginnt bei 87.675 Euro. Allerdings ist die Ausstattung umfangreicher als bei den vergleichbaren Versionen mit Verbrennungsmotor, mit Optionen wie der Luftfederung, den 20-Zoll-AMG-Felgen, dem Außenpaket AMG Line und zahlreichen Komfort- und Sicherheitsausstattungen.

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