Mercedes EQS исчезнет, уступив место Clase S с двигателями ICE и электрическими двигателями

Появление Mercedes EQS стало хорошей новостью для тех, кто хотел наслаждаться электрическим седаном высокого класса. Но с момента выхода на рынок многое изменилось, и немецкая марка вынуждена была принять меры для смягчения негативных результатов, вызванных падением продаж электромобилей.

Согласно официальным сообщениям, планы Mercedes предполагают объединение двух моделей, Clase S и EQS, в одну линейку моделей. То есть вскоре будет доступна только одна Clase S, оснащенная двигателями внутреннего сгорания и электрическими двигателями. Правда, эта новая Clase S появится не раньше 2030 года. До этого у обеих моделей запланировано обновление: для EQS его ожидают в 2026 году, а для Clase S — в 2027-м.

Будущая Clase S получит оба типа силовых установок: двигатель внутреннего сгорания и электрический мотор. Об этой новой комбинированной модели известно немного, однако ожидается, что внешне они будут слегка отличаться, хотя и сохранят довольно похожий образ. Что касается архитектуры, каждая из этих версий будет основана на собственной платформе.

В принципе, электрическая Clase S на базе Mercedes будет построена на платформе MB.EA Large, которую, как говорили, собирались отменить, но марка её сохранила и продолжила разработку. Напротив, версия Clase S с двигателем ICE будет построена на модульной платформе MRA. По словам самой марки, внешний вид претерпит лишь небольшие изменения, чтобы различать два варианта, но дизайн электрической версии будет слегка иным, чтобы подчеркнуть экологические возможности электрической модели.

Среди новшеств обновленного Mercedes EQS будет архитектура на 800 вольт, которая заменит нынешние 400 вольт. Это позволит заряжать автомобиль быстрее. Батарея также получит улучшения: над ускорением химического отклика работали, чтобы добиться увеличения запаса хода на 60 километров, и в итоге он достигнет 860 километров.

Будущие модели, которые будут объединены

Если это сработает, по этому пути, вероятно, пойдут и другие модели. Следующей моделью, которая может последовать этой стратегии, станет Clase E и её электрический аналог EQE, у которого есть элементы, похожие на Clase S, и который мог бы извлечь выгоду из эффекта масштаба. Снижение прогнозов продаж электромобилей заставляет немецкую марку ожидать, что к 2030 году они будут составлять 50% от общих продаж бренда. Раньше планировалось достичь этой доли уже в 2025 году.

Всё это означает, что Mercedes будет вкладывать больше денег в разработку и совершенствование двигателей внутреннего сгорания. Это уже указывает на то, что такие двигатели будут оставаться в фокусе дольше, чем предполагалось.