Den Mercedes EQS kommer att utgå för att ge plats åt en Clase S med både förbränningsmotorer och elmotorer

Lanseringen av den Mercedes EQS var ett gott besked för dem som ville köra en elektrisk limousine i högsegmentet. Men saker och ting har förändrats ganska mycket sedan den kom ut på marknaden, och det tyska varumärket har tvingats vidta åtgärder för att lindra de dåliga resultat som nedgången i elbilsförsäljningen har orsakat.

Enligt uppgifter går Mercedes:s planer ut på att slå samman de två modellerna, Clase S och EQS, till en enda modellserie. Det innebär att det snart bara kommer att finnas en Clase S som kommer att finnas med både förbränningsmotorer och elmotorer. Den nya Clase S dröjer dock till 2030. Fram till dess kommer de två modellerna att genomgå en uppdatering, som väntas under 2026 för EQS och 2027 för Clase S.

Den framtida Clase S kommer att erbjudas med båda motoralternativen, förbränningsmotor och elmotor. Det finns inte mycket information om denna nya kombinerade modell, men man förväntar sig att de blir något olika på utsidan, även om de har en ganska liknande bild. När det gäller arkitekturen kommer var och en av dessa versioner att bygga på en olika arkitektur.

I första hand kommer den elektriska Mercedes Clase S att bygga på plattformen MB.EA Large, som tydligen skulle ha avbrutits men som varumärket har återupptagit och fortsatt att utveckla. Däremot kommer den Mercedes Clase S med ICE-motor att byggas på den modulära plattformen MRA. Det yttre utseendet kommer, enligt varumärket själv, att vara en liten anpassning för att särskilja de två varianterna, men med en något annorlunda design för att lyfta fram de hållbara egenskaperna hos den elektriska versionen.

Bland nyheterna i den nya uppdateringen av Mercedes EQS finns 800-voltsarkitekturen, som kommer att ersätta den nuvarande 400-voltsarkitekturen. Detta gör att bilen kan laddas snabbare. Batteriet får också förbättringar. Man har arbetat för att få en snabbare kemisk respons och uppnå en ökning av räckvidden med 60 kilometer, vilket gör att den når en räckvidd på upp till 860 kilometer.

Framtida modeller som kommer att slås samman

Om detta fungerar kommer man troligen att fortsätta på samma linje med andra modeller. Nästa modell som kan följa denna strategi är Klass E och dess elektriska motsvarighet, EQE, som har liknande egenskaper som Clase S och kan dra nytta av stordriftsfördelar. Den minskade försäljningsprognosen för elbilar gör att det tyska varumärket räknar med att dessa ska stå för 50 % av varumärkets totala försäljning 2030. Tidigare var planen att nå denna andel redan år 2025.

Konsekvenserna av allt detta är att Mercedes kommer att investera mer pengar i utveckling och förbättring av förbränningsmotorer. Det tyder redan nu på att man kommer att fortsätta satsa på denna typ av motorer under längre tid än vad som var planerat.