Der Mercedes EQS wird zugunsten einer Clase S mit Verbrennungs- und Elektromotoren eingestellt

Die Einführung des Mercedes EQS war eine gute Nachricht für alle, die eine elektrische Limousine der Oberklasse fahren wollten. Doch seit dem Marktstart hat sich einiges verändert, und die deutsche Marke hat Maßnahmen ergreifen müssen, um die schlechten Ergebnisse abzufedern, die durch den Rückgang der Verkäufe von Elektroautos entstanden sind.

Den Angaben zufolge sehen die Pläne von Mercedes vor, die beiden Modelle, die Clase S und den EQS, in einer einzigen Modellreihe zusammenzuführen. Das heißt, bald wird es eine Clase S geben, die sowohl mit Verbrennungs- als auch mit Elektromotoren erhältlich ist. Allerdings wird diese neue Clase S erst 2030 kommen. Zuvor erhalten beide Modelle ein Update, das für den EQS für das Jahr 2026 und für die Clase S für 2027 erwartet wird.

Die künftige Clase S wird beide Antriebsarten bieten, mit Verbrennungsmotor und mit Elektromotor. Über dieses neue kombinierte Modell gibt es noch nicht viele Informationen, doch es wird erwartet, dass sich die Varianten äußerlich leicht unterscheiden werden, obwohl sie ein recht ähnliches Erscheinungsbild haben. Was die Architektur betrifft, basiert jede dieser Versionen auf einer anderen Architektur.

Grundsätzlich wird die elektrische Mercedes Clase S auf der Plattform MB.EA Large aufbauen, die angeblich gestrichen werden sollte, die die Marke aber wieder aufgenommen und weiterentwickelt hat. Die Mercedes Clase S mit Verbrennungsmotor hingegen wird auf der modularen Plattform MRA basieren. Das äußere Erscheinungsbild wird laut Aussage der Marke nur leicht angepasst, um beide Varianten voneinander abzugrenzen, mit einem leicht veränderten Design, um die nachhaltigen Fähigkeiten der Elektroversion hervorzuheben.

Zu den Neuerungen des kommenden Updates des Mercedes EQS gehört die 800-Volt-Architektur, die die aktuelle 400-Volt-Architektur ersetzen wird (400 Volt). Dadurch soll das Laden schneller möglich sein. Auch die Batterie wird verbessert. Man hat an einer schnelleren chemischen Reaktion gearbeitet, um eine um 60 Kilometer größere Reichweite zu erreichen, sodass sie bis zu 860 Kilometer weit kommen soll.

Künftige Modelle, die zusammengeführt werden

Sollte dies funktionieren, werden möglicherweise auch weitere Modelle diesem Weg folgen. Das nächste Modell, das dieser Strategie folgen könnte, ist die Clase E und ihr elektrisches Pendant, der EQE, der ähnliche Elemente wie die Clase S aufweist und von Skaleneffekten profitieren könnte. Der Rückgang der Verkaufsprognosen für Elektroautos führt dazu, dass die deutsche Marke erwartet, dass diese im Jahr 2030 50 % der Gesamtverkäufe der Marke ausmachen werden. Zuvor war geplant, diesen Anteil bereits im Jahr 2025 zu erreichen.

Die Folge all dessen ist, dass Mercedes mehr Geld in die Entwicklung und Verbesserung von Verbrennungsmotoren investieren wird. Dies deutet bereits darauf hin, dass diese Motorenart länger als ursprünglich geplant weiterhin im Fokus stehen wird.