Michelin Primacy 4: шина, которая дольше всего сохраняет характеристики
Линейка шин Michelin для легковых автомобилей пополняется новой моделью Michelin Primacy 4, которая приходит на смену предыдущей Primacy 3. Она не только улучшает сцепление и служит дольше, но и сохраняет характеристики вплоть до предела износа.
Новая Michelin Primacy 4 — это эволюция предыдущей Primacy 3, которую она заменяет. Технически это, возможно, не такая революция, как Michelin CrossClimate, единственная летняя шина на рынке с зимним сертификатом, которая поражает превосходными показателями на снегу.

Однако Michelin в Primacy 4 анонсирует важное новшество, отражённое в рекламном слогане новой шины: безопасность от первого до последнего километра. Что это значит? Французская марка проработала состав резиновой смеси и рисунок протектора так, чтобы эксплуатационные качества шины не снижались с пробегом. Разумеется, проверить это на первом тесте или знакомстве с шинами нельзя. Но мы будем следить за последующими испытаниями, а также за отзывами владельцев, которые установят новую Primacy 4 на свои автомобили.

По данным Michelin, если использовать шины до предельного законного износа, в Европе можно было бы сэкономить до 126 миллионов потребляемых шин. Эта цифра означает дополнительные расходы для водителей, которые меняют шины раньше срока, и составила бы 7 миллиардов евро, а выбросы CO2 в атмосферу выросли бы на 9 миллионов тонн. Однако не стоит доводить шины до законного предела износа, если это не качественные шины, которые гарантируют сохранение безопасности.
Больше технологий для большего пробега
Как получить шину, которая обеспечивает водителю необходимое сцепление и высокую способность отводить воду, когда рисунок близок к пределу износа? В Michelin это называют технологией EVERGRIP, которая опирается на два основных элемента. Первый — высокоэффективные резиновые смеси нового поколения, как те, что впервые применены в Primacy 4. Ни один производитель не раскрывает составы и не сообщает данные о используемых смесях. Это так же секретно, как «формула Coca-Cola». Но эффект, судя по всему, очевиден, как мы увидим далее.

Второй ключевой момент — рисунок протектора, оптимизированный с более прямоугольными канавками по сравнению с Primacy 3. Это позволяет при износе шины обеспечить до 22 процентов большего объёма канавок для отвода воды по сравнению с предшественником. Это можно увидеть в этом видео.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=27&v=gbhtDfJAerM
Так говорит Michelin, но тесты сертификационных организаций, таких как TÜV SÜD и DEKRA, подтверждают: новые Primacy 4 благодаря этой технологии служат в среднем на 18 000 км дольше, чем ближайшие конкуренты. А в тесте торможения по мокрому покрытию с замедлением от 80 до 20 км/ч им требуется почти на 1 метр меньше при новых шинах… и на 2,8 метра меньше при изношенных!

Упомянутые испытания были проведены по заказу Michelin в июле 2017 года (на разработку Michelin Primacy 4 ушло три года), и среди конкурентов, на автомобиле VW Golf размерностью 205/55 R16 91V, были включены Continental Premium Contact 5, Dunlop BlueResponse, GoodYear Efficient Grip Performance и Pirelli Cinturato P7 Blue.
Michelin Primacy 4: линейка и цены
Ещё одно новшество новой шины MICHELIN Primacy 4 связано как раз с износом. Новый индикатор, показывающий, что шина достигла конца срока службы, теперь легче найти благодаря маркировке MICHELIN в канавках и индикаторам на плечевых зонах протектора.

Линейка Michelin Primacy 4 уже включает 64 доступных размерности для дисков от 16 до 18 дюймов, а индексы скорости — от H (210 км/ч) до Y (300 км/ч). Цены составляют от 80 до 200 евро в зависимости от размерности и характеристик. Для ориентира: цена Michelin Primacy 4 в популярной размерности 205/55-16 V составляет 97 евро, а 215/50-17 W стоит 153 евро. Цены на все доступные размерности можно уточнить на сайте Michelin для Primacy 4.
Comentarios cerrados


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta