ミシュラン プライマシー4：性能を落とさず最も長持ちするタイヤ

ミシュランの乗用車向けタイヤラインナップにおいて、新しいミシュラン プライマシー4が従来のプライマシー3に代わって登場しました。グリップ性能が向上し、長持ちするだけでなく、摩耗限界まで性能を維持することも特長としています。

新しいミシュラン プライマシー4は、従来のプライマシー3を引き継ぐ進化モデルです。技術的には、ミシュラン クロスクライメイトのような革命的なものではないかもしれません。クロスクライメイトは、冬用の認証を取得した唯一の夏用タイヤであり、雪上での優れた性能で注目を集めました。

しかしミシュランは、プライマシー4において重要な新機能を発表しています。それが新タイヤの広告キャッチコピーである「最初の1キロから最後の1キロまでの安全性」に表れています。これはどういう意味でしょうか。フランスのメーカーが、走行距離を重ねてもタイヤの性能が低下しないよう、コンパウンドとトレッドパターンの設計に取り組んだということです。もちろん、これは初期の試乗やタッチ＆ゴーの段階で確認できることではありません。しかし、今後の試験や、新しいプライマシー4を装着したユーザーの意見にも注目していく予定です。

ミシュランによると、法定摩耗限界まで使用した場合、ヨーロッパでは最大1億2,600万本のタイヤ消費を削減できるとされています。この数字は、早めにタイヤを交換するユーザーにとっての追加コストが70億ユーロに達することを意味し、CO2排出量も900万トン増加します。ただし、品質の高いタイヤでなければ、法定摩耗限界まで使うことは推奨されません。安全性を失わないと保証できるタイヤを選ぶことが大切です。

より長く使うための技術

トレッドが摩耗限界に近づいても、十分なグリップと高い排水性能を確保するタイヤとは、どのようなものでしょうか。ミシュランはこれをEVERGRIP技術と呼び、2つの柱に基づいています。1つ目は、プライマシー4にも採用された新世代の高性能ゴムコンパウンドです。どのメーカーもコンパウンドの配合や詳細データを公表していません。「コカ・コーラの製法」と同じくらい秘密にされています。しかし、その効果は明らかなようで、後ほど詳しく見ていきます。

2つ目の重要なポイントは、プライマシー3よりも矩形に近い溝を持つ最適化されたトレッドパターンです。これにより、タイヤが摩耗した際にも、前モデルと比べて最大22％多くの溝で排水が可能になるとしています。動画でご覧いただけます。

https://www.youtube.com/watch?time_continue=27&v=gbhtDfJAerM

これはミシュランの発表ですが、TÜV SÜDやDEKRAといった認証機関のテストでも裏付けられています。この技術により、新しいプライマシー4は、最も直接的な競合製品と比べて平均で最大18,000km長持ちします。また、時速80kmから20kmまで減速するウェットブレーキテストでは、新品時で約1メートル短く、摩耗した状態では2.8メートルも短い距離で停止できました。

上記のテストは、2017年7月にミシュランの依頼により実施されました（ミシュラン プライマシー4の開発には3年を要しています）。競合製品として、フォルクスワーゲン ゴルフ（サイズ205/55 R16 91V）に装着し、コンチネンタル プレミアムコンタクト5、ダンロップ ブルーレスポンス、グッドイヤー エフィシェントグリップ パフォーマンス、ピレリ チントゥラート P7 ブルーなどが比較対象とされました。

ミシュラン プライマシー4：ラインナップと価格

新しいミシュラン プライマシー4のもう一つの特長は、摩耗に関するものです。タイヤの寿命が近づいたことを示すウェアインジケーターが、以前より見つけやすくなりました。溝にはミシュランのマーキングが施され、トレッドショルダーにもインジケーターがあります。

ミシュラン プライマシー4のラインナップは現在、16〜18インチのホイール向けに64サイズが用意され、速度記号はH（210km/h）からY（300km/h）まであります。価格はサイズや仕様によって、約80〜200ユーロです。参考までに、205/55-16 Vという人気サイズのミシュラン プライマシー4は97ユーロ、215/50-17 Wは153ユーロです。利用可能な全サイズの価格は、ミシュランのプライマシー4公式サイトでご確認いただけます。