Michelin Primacy 4: der Reifen, der am längsten hält, ohne an Leistung zu verlieren

Die Reifenreihe von Michelin für Pkw macht Platz für den neuen Michelin Primacy 4, der den bisherigen Primacy 3 ersetzt. Er verbessert nicht nur den Grip und hält länger, sondern rühmt sich auch, seine Leistung bis zur Verschleißgrenze beizubehalten.

Der neue Michelin Primacy 4 ist eine Weiterentwicklung des bisherigen Primacy 3, dessen Nachfolge er antritt. Technisch stellt er vielleicht keine Revolution dar, wie es der Michelin CrossClimate war, der einzige Sommerreifen auf dem Markt mit Winterzertifizierung, der zudem mit seiner hervorragenden Leistung auf Schnee überzeugt.

Michelin kündigt beim Primacy 4 jedoch eine wichtige Neuerung an, die sich im Werbeslogan des neuen Reifens widerspiegelt: Sicherheit vom ersten bis zum letzten Kilometer. Was bedeutet das? Die französische Marke hat an den Mischungen und am Profildesign gearbeitet, damit die Leistung des Reifens mit den Kilometern nicht nachlässt. Natürlich lässt sich das bei einem ersten Test oder einer Erstfahrt mit den Reifen nicht überprüfen. Wir werden aber bei weiteren Tests darauf achten und auch die Erfahrungen der Nutzer verfolgen, die den neuen Primacy 4 auf ihren Fahrzeugen montieren.

Laut Michelin könnten in Europa durch die Nutzung der Reifen bis zur gesetzlichen Verschleißgrenze bis zu 126 Millionen verbrauchte Reifen eingespart werden. Diese Zahl bedeutet für die Nutzer Mehrkosten durch vorzeitigen Reifenwechsel, die sich auf 7.000 Millionen Euro belaufen würden, und einen Anstieg der CO2-Emissionen in die Atmosphäre um 9 Millionen Tonnen. Allerdings sollte man die Reifen nicht bis zur gesetzlichen Verschleißgrenze fahren, wenn es sich nicht um hochwertige Reifen handelt, die garantieren, dass man keine Sicherheit einbüßt.

Mehr Technik für mehr Kilometer

Wie erreicht man einen Reifen, der dem Nutzer auch dann den nötigen Grip und ein hohes Wasserableitvermögen bietet, wenn das Profil bereits nahe der Verschleißgrenze ist? Michelin nennt diese Technologie EVERGRIP, und sie beruht auf zwei grundlegenden Säulen. Die erste sind hochleistungsfähige Gummimischungen der neuen Generation, wie sie der Primacy 4 erstmals verwendet. Kein Hersteller legt Rezepturen offen oder gibt Daten zu den verwendeten Mischungen preis. Sie sind so geheim wie die „Coca-Cola-Formel“. Aber sie sind vorhanden, und der Gewinn scheint eindeutig, wie wir später sehen werden.

Der zweite entscheidende Punkt ist ein optimiertes Profildesign mit im Vergleich zum Primacy 3 rechteckigeren Rillen. Dadurch kann der Reifen, wenn er sich abnutzt, bis zu 22 Prozent mehr Rillenvolumen zur Wasserableitung bieten als sein Vorgänger. Das ist in diesem Video zu sehen.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=27&v=gbhtDfJAerM

Das sagt Michelin, doch die Tests von Zertifizierungsstellen wie TÜV SÜD und DEKRA bestätigen es: Dank dieser Technologie halten die neuen Primacy 4 im Durchschnitt bis zu 18.000 km länger als ihre direktesten Konkurrenten. Und bei einem Nassbremstest mit einer Verzögerung von 80 auf 20 km/h benötigen sie im Neuzustand fast 1 Meter weniger – und im gebrauchten Zustand sogar 2,8 Meter weniger!

Die genannten Tests wurden im Auftrag von Michelin im Juli 2017 durchgeführt (die Michelin Primacy 4 benötigten drei Jahre Entwicklungszeit). Und unter den Konkurrenten, bei der Dimension 205/55 R16 91V an einem Volkswagen Golf, wurden Continental Premium Contact 5, Dunlop BlueResponse, GoodYear Efficient Grip Performance und Pirelli Cinturato P7 Blue berücksichtigt.

Michelin Primacy 4: Sortiment und Preise

Eine weitere Neuerung des neuen MICHELIN Primacy 4 betrifft genau den Verschleiß. Der neue Verschleißindikator, der anzeigt, dass das Lebensende des Reifens erreicht ist, lässt sich jetzt leichter erkennen, dank der MICHELIN-Markierung in den Rillen und der Indikatoren an den Schultern des Laufstreifens.

Das Sortiment des Michelin Primacy 4 umfasst bereits 64 verfügbare Größen für Felgen von 16 bis 18 Zoll, sowie Geschwindigkeitsindizes von H (210 km/h) bis Y (300 km/h). Die Preise reichen von 80 bis 200 Euro, je nach Dimension und Spezifikation. Als Richtwert: Der Michelin Primacy 4 kostet in einer beliebten Größe wie 205/55-16 V 97 Euro, während ein 215/50-17 W 153 Euro kostet. Die Preise aller verfügbaren Dimensionen können auf der Website von Michelin für den Primacy 4 eingesehen werden.