NSU EP4: возвращение легендарного Prinz с электромотором мощностью 240 л.с.

Приурочив к 150-летию завода Audi в Нектаршульме, а также к 150-летию марки NSU, двенадцать учеников-стажёров курсов мехатроники, кузовного ремонта, механики и покраски Audi представили свое яркое и очень симпатичное творение. Это современная интерпретация NSU Prinz 4, оснащённого электромотором и отличающегося максимально радикальным дизайном.

Проект под названием “EP4” был задуман как способ почтить завод в честь его юбилея. Для этого студенты взяли NSU Prinz 4 1971 года выпуска, который десятилетиями не работал. Однако после тщательной реставрации они установили ему новое высоковольтное сердце: электромотор мощностью 240 л.с. от Audi e-tron MY2020, питаемый аккумулятором от подключаемого гибрида Audi Q7 TFSIe quattro.

Техническая задача

В ходе преобразования студенты столкнулись с многочисленными трудностями. Кузов NSU Prinz имел несколько участков коррозии, которые отремонтировали ученики, специализирующиеся на жестяных и малярных работах. Тем временем будущие механики сосредоточились на силовой установке, аккумуляторе и подвеске.

Прежде всего, электромотор разместили в задней части автомобиля, где раньше находился оригинальный бензиновый двигатель. Аккумулятор, в свою очередь, установили в переднем отсеке, где ранее располагался топливный бак.

Множество изменений в салоне

Улучшенные характеристики EP4 (240 л.с.) потребовали серьёзных изменений шасси и кузова, поэтому студенты использовали в качестве основы модифицированную подрамник Audi A1, включавший тормоза и оси. На эту основу они установили расширенный и переработанный кузов, что позволило создать мощные арки колёс более агрессивного дизайна. Последние изготовили по технологии 3D-печати при поддержке Audi Design. Широкие диски и высокоэффективные шины завершили картину, обеспечив сцепление, необходимое для спортивной езды.

Что касается внешнего дизайна, NSU EP4 сохранил характерные элементы 70-х годов: передние и задние фары, линии плеч и крышу. Кузов был восстановлен и окрашен в цвета Suzuka Grey и Brilliant Black, а на боковой стороне автомобиля нанесена надпись “150” как особый штрих в честь юбилея.

Переходя к салону EP4, ученики Audi стремились сохранить ту же минималистичную и спортивную линию, что и снаружи. Защитный каркас безопасности цвета Signal Yellow создаёт яркий контраст в интерьере, который спроектирован в стиле гоночных автомобилей. Спортивные сиденья типа «backet» Recaro Podium обеспечивают комфорт пассажирам, а приборная панель заменена бортовым компьютером с дисплеем, который показывает такие данные, как скорость, и выполняет диагностические функции.

Проект учеников Audi получил похвалу от Ксавье Роса, директора по персоналу и организационному развитию AUDI AG, который отметил приверженность и креативность учеников и заявил: «Такие проекты показывают, что наша компания имеет прочное будущее благодаря нашим молодым талантам».