Peugeot Rifter, новое предложение льва для преемника Partner Tepee

Разработанный на основе нового поколения его лёгкого коммерческого автомобиля Tepee, который пришёл на смену Partner, Peugeot сегодня, 10 сентября, начинает продажи Rifter — нового кроссовера, занимающего промежуточное положение между внедорожником SUV и минивэном, который сохраняет универсальный и смелый дух, что в своё время придали Partner первые версии Tepee.

Новый Rifter добавляет к Tepee большее удовольствие от вождения, больший комфорт в пути и гораздо более авантюрный образ, смелый и современный, что придаёт модели больше элегантности, динамичности и индивидуальности. Rifter — «испанская» модель. Он производится на заводе группы PSA во Виго, где выпускаются как коммерческие автомобили Peugeot, так и эквивалентные версии Citroën Berlingo.

Он построен на основе новой модульной платформы EMP2, которая также служит базой для других моделей группы PSA, таких как Peugeot 308 и Citroën C4 Picasso, и отличается эффективностью и характеристиками, которые она обеспечивает при производстве столь разных моделей. На её основе Rifter получил инновационный и весьма привлекательный силуэт, который создаёт выраженный образ надёжности и долговечности. Прочный и крепкий, Rifter выходит на рынок с двумя вариантами кузова, Standard и Long, на 5 и 7 мест соответственно.

Большой дорожный просвет, крупные колёса, выступающие колёсные арки, молдинги и защитные накладки на них, а также на нижней части боковых дверей и бамперов, а также обтекатели спереди и сзади подтверждают ту прочность и долговечность, которую Rifter демонстрирует с первого взгляда, одновременно придавая модели яркую индивидуальность.

Авантюрный стиль снаружи и внутри

Авантюрный стиль внешней отделки Rifter переносится и в салон, где дизайнеры марки Лев, сохраняя общий облик прочности, стремились придать этой версии Partner гораздо более элегантный и изысканный вид, не теряя при этом ни капли высокой модульности и практичности, которые отличали версии Tepee — принесшие французской марке немалый коммерческий успех, сравнявшись с традиционными компактными минивэнами и сохранив при этом их большую вместимость. В случае Rifter эта последняя выдающаяся для автомобиля такого размера. Версия на пять мест предлагает 775 литров грузового объёма под полкой багажного отсека; эта цифра увеличивается до 4 000 литров при сложенных сиденьях в версии Long, полностью используя возможность адаптировать автомобиль к любым потребностям пассажиров.

Кроме того, как и принято для такого типа моделей, Rifter также располагает большим количеством мест и отсеков в салоне, где можно удобно и надёжно разместить предметы во время поездки. Просторные и легкодоступные, они разумно распределены по всему салону. Чтобы лучше использовать имеющееся пространство, технические специалисты и дизайнеры Rifter перенесли подушку безопасности переднего пассажира в потолок (Bag in the Roof), благодаря чему новый кроссовер марки Лев получил закрытый и охлаждаемый бардачок большого объёма и вместимости.

Но прежде всего, что определяет салон Rifter, — это внедрение рабочего места водителя i-cockpit от Peugeot, которое явно отличает его от прежних Partner Tepee и этого Rifter. Вместе с большим комфортом, безопасностью и управляемостью автомобиля, которые обеспечивает i-cockpit, Rifter также включает многие из последних технических достижений Peugeot.

Так, в зависимости от выбранной версии, на борту можно найти такие элементы, как электрический стояночный тормоз, активный круиз-контроль, система распознавания ограничений скорости, предупреждение о внимательности водителя, Active Safety Brake (система активного экстренного торможения), контроль устойчивости прицепа, автоматическое включение дальнего и ближнего света, камера заднего вида Visiopark 180, система контроля мёртвых зон с предупреждением в наружных зеркалах, бесключевой доступ и запуск, и многое другое.

Двигатели новейших технологий, соответствующие стандарту Euro 6C

Что касается доступных двигателей, все они соответствуют нормам по выбросам и расходу Euro 6C и готовы пройти соответствующие испытания WLTP, которые сейчас у всех на устах. Rifter предлагается как с бензиновыми, так и с дизельными моторами. Из бензиновых Peugeot в этой стартовой линейке Rifter предлагает двигатель 1.2 PureTech в механической версии и PureTech 110 S&S с механической коробкой на пять передач и режимом движения Eco. Позднее, уже в 2019 году, появится вариант самой мощной версии с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В дизельной линейке Rifter представлен двигателем 1.5 BlueHDI, который предлагается в трёх вариантах мощности: BlueHDI 130 л.с. с автоматической коробкой EAT8, BlueHDI 100 с механической коробкой на 5 передач, также доступный с системой start/stop, и вариант меньшей мощности — Blue75 HDI с коробкой на 5 ступеней, не менее привлекательный благодаря высокой экономичности.

Как мы говорили в начале, Peugeot начинает продажи нового Rifter сегодня, 10 сентября, во всех дилерских центрах официальной сети марки, однако пока не объявил цены на модель.

К этой статье вы можете посмотреть видео, которое Peugeot создала, чтобы показать достоинства модели, когда представила её в качестве концепта.

https://www.youtube.com/watch?v=_e2wHRQDsxU

Техническая характеристика этого автомобиля

Малый пассажирский фургонPeugeot RifterВерсий: 11 · от 29 085 €