Porsche снова это сделал: 919 Hybrid, его гибридный гоночный суперкар, быстрее «Формулы-1»

Гибридные технологии стали переломным моментом в автомобильной отрасли, поскольку они рассматриваются как основа для самых экономичных и наименее загрязняющих среду автомобилей. Со временем этот тип силовой установки начали применять на более распространённых машинах, таких как седаны и малолитражки, однако производители суперкаров тоже экспериментировали с гибридизацией, и результат оказался впечатляющим. Porsche — марка, которая кропотливо работала в этом направлении и после выпуска нескольких гибридных моделей теперь перенесла эту технологию в мир автоспорта.

Спорткар Porsche 918 Spyder был одним из автомобилей немецкой фирмы, в которых использовался такой тип двигателя с целью доказать, что скорость и спортивный характер могут идти рука об руку с гибридизацией. Немецкий суперкар оказался одним из самых быстрых в мире, и после своего несомненного успеха Porsche решил полностью заняться гоночной техникой с такими двигателями.

Porsche 919 Hybrid стал результатом идеи дополнить гоночные суперкары гибридной системой, и его показатели на трассе достаточно красноречиво показывают, что такое сочетание принесло плоды. Немецкая фирма установила новый рекорд на трассе Спа-Франкоршам вместе с официальным пилотом Porsche Нилом Яни, которому удалось превзойти время, установленное «Формулой-1».

Для достижения этой цели потребовалось совпадение нескольких условий, которые позволили Porsche 919 раскрыть весь свой скрытый потенциал и продемонстрировать возможности. Как это обычно бывает в мире гонок, существует ряд ограничений, которые необходимо соблюдать, если мы хотим, чтобы наш автомобиль участвовал; однако в этот раз компании Porsche разрешили не лишать свой гоночный автомобиль ни одного из его достоинств.

Porsche 919 Hybrid оснащён двухлитровым турбированным V4, которому помогают две различные системы рекуперации энергии: одна собирает энергию торможения с передней оси, а другая — с выхлопных газов. При этом задачи каждого двигателя различны: двигатель внутреннего сгорания передаёт мощность на заднюю ось, а электрический приводит в движение передние колёса, чтобы обеспечить полный привод.

Чтобы раскрыть максимальный потенциал, эта немецкая инженерная разработка использует часть газов, выбрасываемых через выхлоп, для рекуперации энергии, и нечто подобное происходит и с тормозами. Вся эта электрическая энергия накапливается в литий-ионной батарее с жидкостным охлаждением, чтобы сберечь запас мощности для 919 в момент его включения.

Согласно правилам WEC для таких автомобилей, Porsche 919 мог использовать всего 1,784 кг / 2,464 литра бензина на круг. Это ограничение означало, что силовая установка суперкара выдавала в общей сложности 500 л.с.; однако, стремясь побить рекорд, а не участвовать в официальной гонке, Porsche позволила себе дать 919 возможность работать на полную мощность. На круге Нил Яни израсходовал в общей сложности 8,49 мегаджоуля, увеличив мощность электромотора на 10% — с 400 до 440 лошадиных сил, и при этом двигатель внутреннего сгорания смог выдать суммарную мощность 740 л.с..

Вес и аэродинамика также стали двумя элементами, которые претерпели ряд изменений ради рекорда. Так, инженеры Porsche сумели снизить массу 919 на 39 кг, что позволило немецкому суперкару показать на весах итоговые 849 кг. Для этого были убраны такие элементы, как стеклоочистители, кондиционер и система освещения, среди прочих.

Чтобы улучшить аэродинамику, были внесены несколько изменений в диффузор и спойлер. Оба элемента оснащены системами активного управления для снижения аэродинамического сопротивления, а снизу установлены юбки фиксированной высоты. Совокупность всех улучшений позволила Porsche 919 получить на 53% больше аэродинамического прижима и повысить эффективность на 66%.

Без сомнения, проведённые для достижения рекорда изменения позволили 919 раскрыть весь свой потенциал, и он способен превзойти «Формулу-1» под управлением Хэмилтона. Немецкой фирме удалось сократить время британского пилота, остановив секундомер на впечатляющем результате 1:41.770.