Porsche 911 GT3 сможет стать ещё более грозным на трассах благодаря Manthey Racing

Иметь достаточно денег, чтобы купить спорткар, на котором можно ездить по открытым дорогам, а также отлично проводить время на “track days” на трассе, доступно очень немногим, но, если уж мечтать, я уверен, что многие выбрали бы при такой возможности Porsche 911 GT3, модель, которая без сомнения живёт в лучших мечтах многих petrolheads.

Несмотря на то что Porsche 911 GT3 допускает использование на дороге, он не предназначен специально для этого; тот, кто выбирает эту версию 911, в основном будет использовать её на трассе, и не зря: последнее поколение, продажи которого начались в начале этого года, унаследовало множество решений и знаний, которые марка приобрела благодаря 911 RSR, и, не случайно, Porsche Motorsport активно участвовала в разработке нового 911 GT3.

Новый Porsche 911 GT3 — настоящий зверь на трассе, но, как и любой другой автомобиль, выходящий с завода без модификаций, его всегда можно довести ещё сильнее. Именно здесь к делу приступают люди из Manthey Racing, компании, которая не только участвует в соревнованиях, таких как WEC, и в которой сам Porsche владеет акциями, но и выпускает несколько комплектов для изменения характеристик моделей Porsche, таких как 718 Cayman или 911 GT2, и теперь — нового 911 GT3.

Manthey Racing уже не впервые вмешивается в 911 GT3: она делала это и с предыдущим поколением, и теперь пришла очередь нового, актуального. Так, Manthey Racing предлагает комплект деталей, направленных на улучшение аэродинамики, подвески, тормозов и шин, чтобы новый Porsche 911 GT3 стал ещё быстрее на трассе, при этом минимально затронув ДНК, которую ему придала марка из Штутгарта.

В аэродинамическом разделе Manthey Racing позволяет установить на Porsche 911 GT3 новый передний сплиттер и новые аэродинамические пластины на боковины, затем более сложный задний диффузор и задний спойлер, который, хотя по-прежнему очень крупный, претерпел изменения в дизайне, и, наконец, диски OM-1 в золотом исполнении, разработанные самой Manthey Racing, к которым на задней оси добавляются “аэродиски”. Чуть глубже, там, куда взгляд не достаёт, Manthey Racing установила новый полностью регулируемый комплект подвески, а также новый комплект тормозов, ещё более мощный для лучшей управляемости.

Силовой агрегат не изменился: напомним, используется шестицилиндровый оппозитный двигатель объёмом 4000 см³, который развивает 510 CV мощности и передаёт её на заднюю ось двумя возможными способами: через автоматическую коробку передач PDK с двойным сцеплением или через механическую коробку на шесть передач для самых верных поклонников.

Наконец, и это, безусловно, важный момент для владельцев нового Porsche 911 GT3: даже при установке деталей Manthey Racing гарантия Porsche не аннулируется, что, несомненно, станет спокойствием для всех них. Пока что Manthey Racing не раскрыла цену комплекта, но подтвердила, что он будет доступен со второго квартала 2022 года.

Техническая характеристика этого автомобиля

КупеPorsche 911Версий: 19 · от 157 835 €