Парижский салон 2012: Volvo

Шведская марка провела довольно скромный салон, представив вариант недавно показанного V40 под названием V40 Cross Country — внедорожную модель, которая отказывается от обозначения XC и является внедорожным V40. Второй представленной моделью стал V40 R-Design — на этот раз спортивный V40.

Cross Country обладает впечатляюще высоким уровнем защиты для своей внедорожной роли, а к нему добавлены рейлинги на крыше. Днище защищено сплошными пластинами, а по высоте он на 4 сантиметра выше стандартного V40. Из систем помощи при движении доступен электронный контроль спуска на комплектациях с более богатым оснащением, а полный привод, доступный только на T5, топовой версии.

Что касается моторов, будут доступны два бензиновых варианта объёмом 1,6 литра и один дизельный, также 1,6 литра, мощностью 115 и 150 л.с., а также двухлитровый мотор мощностью 177 л.с. Качество, к которому нас приучила Volvo, в этом Cross Country не уступает: уровень комфорта и отделки впечатляет.

С другой стороны спектра (и со стенда Volvo) находится V40 R-Design — «бунтарь» семейства. Мощность 245 л.с., двойной выхлоп, пятиспицевые диски и бриллиантовая проточка диаметром 17 или 18 дюймов. И раз уж мы назвали его бунтарём семейства, цвет, в котором он был показан, соответствует его характеру (бунтарский синий), хотя есть ещё шесть цветов, если синий тебе не по вкусу.

Ничего слишком эксклюзивного: в конце концов, V40 R-Design — это всего лишь внешняя оболочка. Под капотом может стоять любой мотор линейки V40, от дизельных до мощных бензиновых, например турбированный T5, а если хочется большего, в качестве опции доступно спортивное шасси Sport с более жёсткой подвеской, стойками MacPherson с поршнями 25 мм спереди и монотубными амортизаторами сзади.

Фото | Команда Highmotor