Scala Skoda получает обозначение RS благодаря X-Tomi Design, чтобы опередить соперника Volkswagen Golf GTi

Когда Skoda объявила о появлении компактного автомобиля в своей модельной линейке, многие из нас были взволнованы, ведь впервые чешская марка полностью утвердилась в этом популярном сегменте. Результатом этого обещания стала Skoda Scala, модель, которая использует известную платформу MQB A0 группы Volkswagen, но по своим характеристикам ближе к Volkswagen Golf и SEAT León, чем к Polo и Ibiza. С учётом этого мы получили очень перспективный автомобиль, который, поскольку он произошёл от прототипа под названием Vision RS, заставил всех ожидать спортивной версии Scala, и её нам показал X-Tomi Design.

Харизматичное обозначение RS, которое Skoda использует для своих спортивных моделей, появилось и на этом рендере, который демонстрирует очень точный образ будущей Scala RS. Всё указывает на то, что чешские инженеры планируют разработку этой версии, но, пока нет официального подтверждения или тестового прототипа, намекающего на версию RS, нам придётся утолить наше желание дизайном X-Tomi Design.

Прежде всего мы видим более низкий кузов, где новая подвеска, скорее всего адаптивная, отвечает за снижение клиренса для повышения динамики. Одновременно передняя часть оформлена харизматичной решёткой радиатора, характерной для моделей с обозначением RS, которая прекрасно сочетается с колёсными дисками специального дизайна и синим оттенком, ложащимся на кузов чешского компакта.

Салон не был «отрендерен» X-Tomi Design, но можно представить себе спортивные сиденья типа backet, плоский снизу руль и красные строчки, которые должны подчеркнуть спортивный характер Scala. Также можно ожидать довольно богатого стандартного оснащения, где переключатель режимов вождения позволит владельцам экспериментировать с различными характерами компакта Skoda.

Механическая схема, которая будет питать Scala RS, остаётся для нас загадкой, однако можно ожидать присутствия двухлитрового четырёхцилиндрового двигателя TFSI. Этот турбированный агрегат уже использовался группой Volkswagen для моделей, таких как Golf GTi, SEAT León Cupra и Audi S3, и не было бы удивительно, если бы чешский компакт получил этот мотор для мощности около 250 л.с..

Однако пока это лишь предположения без твёрдой основы, но мы уверены, что рано или поздно Skoda сделает шаг и выпустит будущую Scala RS. А пока мы сможем познакомиться с новым компактом в более скромных версиях, призванных привлечь клиентов Skoda к новому автомобилю, который претендует на революцию в компактном сегменте.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекSkoda ScalaВерсий: 9 · от 28 000 €