Spyker Phoenix: Spyker и Youngman Auto станут больше, чем друзьями

Из огромного количества вариантов, которые были у продажи Saab, и постоянных отказов, с которыми сталкивалась Youngman Auto, родилась новая дружба; или, если точнее, совместное предприятие, в котором в будущем голландский производитель объединит свою судьбу с китайцами в поисках новых моделей.

Spyker и Youngman Auto достигли инвестиционного соглашения, чтобы впоследствии оформить совместное предприятие. Для начала Youngman инвестирует 10 миллионов евро в Spyker: часть пойдёт на покупку акций, а часть — в виде займа Spyker. Но на этом всё не заканчивается: можно сказать, что у внедорожника D8 Peking-to-Paris будут раскосые глаза.

Вторым шагом станет создание самого совместного предприятия, которое будет называться Spyker P2P, и в котором Youngman внесёт 25 миллионов евро. То, что он получит взамен, меня удивило, но с учётом текущих времён и конечной цели любая жертва оправдана: голландцы передадут китайцам права интеллектуальной собственности, технологии и патенты на D8 Peking-to-Paris.

Третьим шагом станет эксплуатация Youngman и Spyker прав, которые китайцы приобрели на платформу Phoenix бывшей Saab (что, несмотря на многократные опровержения коллег из других изданий, Youngman действительно купил платформу Phoenix). На этот раз Youngman уступит права на базу Phoenix, а также финансирование строительства этих автомобилей, что откроет путь к Spyker Phoenix.

Spyker Phoenix — конечная цель: новая линейка автомобилей Spyker, которая со временем займёт нишу, освобождённую Saab на рынке. Оттуда появятся будущие варианты новых 9-7, кроссовер 9-6X и новый седан 9-3.

Несмотря на всё это и на опасения и интересы GM в отношении платформы Phoenix, Spyker добился своего.

Источник: Motor Authority