Subaru SV Hybrid tS: гибридный кроссовер, модифицированный STI

Victor Alós Yus    @sepelaci    1 August 2016     2 min.
Subaru SV Hybrid tS: гибридный кроссовер, модифицированный STI

Subaru-XV-tS-STI-Hybrid_1

Когда мы говорим о SUV, мы имеем в виду тип автомобилей, в названии которых присутствует слово Sport, поэтому об этом стоит помнить, когда речь заходит о кроссоверах, которые созданы скорее для города, чем для приключений. Многие новые кроссоверы рассчитаны скорее на то, чтобы хорошо смотреться на городских улицах, чем на горных дорогах, и поэтому по своим возможностям они ближе к компактному автомобилю, чем к настоящему внедорожнику.

Subaru решила немного отойти от этой тенденции и поручила своему подразделению Subaru Tecnica International (STI) переделать Subaru SV Hybrid в автомобиль, который, хотя и не является новым, предлагает новые характеристики и ряд изменений, делающих его более привлекательным.

Subaru-XV-tS-STI-Hybrid_3

Это подразделение японской компании специализируется на создании автомобилей для участия в ралли, поэтому именно в этом направлении и был подготовлен Subaru SV Hybrid tS. С точки зрения дизайна в кузове появились существенные изменения. Во-первых, установлен передний спойлер, боковые пороги, задний спойлер, а колёсные диски заменены на 17-дюймовые.

Эффект усиливают тёмно-серая решётка радиатора и несколько оранжевых акцентов по всему кузову, которые придают ему более привлекательный вид и усиливают визуальный контраст. Под кузовом, где мы не видим, но можем почувствовать, установлены новые амортизаторы как спереди, так и сзади, чтобы обеспечить лучшую управляемость в любых условиях.

В салоне — очень яркое оформление, которое использует цвет кузова, создавая комфортный и динамичный салон, соответствующий замыслу этой версии автомобиля. Что касается двигателя и трансмиссии, то она сохраняет тот же двигатель и коробку передач, что и базовая модель. Это означает, что на нем установлен четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2.0 литра, который развивает 146 CV и максимальный крутящий момент 196 Nm, в сочетании с электрической тягой.

Эта версия пока поступила в продажу в Японии по цене, эквивалентной примерно 28.500 евро, и мы надеемся, что она пересечёт границы и появится также в Европе.


Источник | Gizmag

Deja un comentario