SUV-линейка от Hyundai, мы садимся за руль Hyundai Bayon

Учитывая огромный успех SUV на рынке, каждый производитель стремится предложить этот тип стиля и автомобиля в различных сегментах, чтобы охватить широкий круг клиентов. Теперь, даже если вы пользуетесь автомобилем в городе и не выезжаете за город, вы можете получить суть SUV в сегменте B или C.

Hyundai на презентации напомнили нам, что у них широкая линейка SUV: Bayon, Kona, Tucson и Santa Fe. Из всех них, поскольку мы уже тестировали новый Hyundai Tucson, мы решили сесть за руль SUV начального уровня в линейке Hyundai: Bayon.

Особый дизайн и много пространства: Hyundai Bayon

SUV-линейка южнокорейского производителя начинается с Bayon, который относится к сегменту B и имеет длину 4,18 метра. На первый взгляд он может показаться очень близким по размерам к Kona, но он занимает ступень ниже и имеет более выгодную стартовую цену.

Внешне Hyundai Bayon выделяется передней частью, которая следует линии других моделей марки, но особенно привлекает задняя часть с оптикой, придающей ему много индивидуальности. Это один из тех очень самобытных дизайнов, которые не оставляют равнодушными.

Внутри он отличается относительной просторностью, с достаточным местом как на передних, так и на задних сиденьях. Удивляет багажник объёмом 411 литров (больше, чем у старшего брата Kona). Внутренние материалы выполнены достойно, но мягкого пластика вы не найдёте, а качество сборки соответствует ожиданиям.

За рулём: микрогибрид с экологической наклейкой ECO и мощностью до 120 л.с.

Механическая линейка включает бензиновые двигатели мощностью от 85 до 120 л.с., особенно выделяются 1.0 T-GDi с тремя цилиндрами (100 и 120 л.с.), которые с большой лёгкостью движут этот B-SUV, а также есть микрогибридная система, благодаря которой он получает экологическую наклейку ECO.

Мы тестировали версию 1.0 T-GDi на 120 л.с. с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, идеальное сочетание для тех, кто ищет комфорт за рулём и определённую динамику, которую обеспечивают мощный двигатель, безупречно работающая коробка и лёгкость самого Bayon.

Из оснащения выделяется Hyundai SmartSense , который в стандартной комплектации включает предупреждение о непреднамеренном выезде из полосы, интеллектуальный круиз-контроль и распознавание дорожных знаков. Кроме того, для развлечений есть экран до 10,25 дюйма с возможностью подключения смартфона.

Hyundai Bayon доступен от 19 890 евро, а версия с экологической наклейкой ECO стартует с 21 390 евро с двигателем 1.0 T-GDi на 100 л.с. Хотя старшие модели линейки имеют более качественную отделку, этот Bayon интересен соотношением цены и качества, с достаточной просторностью и лёгкой управляемостью на дороге (идеален для городских условий).

Фото | Diego G. Moreira

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверHyundai BAYONВерсий: 6 · от 25 060 €