Salón de Frankfurt 2011: Citroën

JL Arboledas     22 septiembre 2011     3 min.
Salón de Frankfurt 2011: Citroën

Citroën, sin lugar a dudas uno de los protagonistas del Salón del Automóvil de Frankfut, evento donde la marca francesa ha puesto toda la carne en el asador mostrando no solo su amplio catálogo de vehículos, sino nuevas ediciones limitadas o unidades como el nuevo Citroën DS5 o el concept denominado como el Tubik Por […]

Citroën, sin lugar a dudas uno de los protagonistas del Salón del Automóvil de Frankfut, evento donde la marca francesa ha puesto toda la carne en el asador mostrando no solo su amplio catálogo de vehículos, sino nuevas ediciones limitadas o unidades como el nuevo Citroën DS5 o el concept denominado como el Tubik

Por ejemplo una de las unidades más llamativas e interesantes del stand de Citroën ha sido el nuevo DS3 Ultra Prestige, una edición limitada que destaca por una calidad sorprendente en todos los materiales empleados en el pequeño habitáculo del DS3 como por ejemplo el tapizado integral en piel “Bracelet” en tonos gris y blanco, llantas de aleación en 17 pulgadas, detalles cromados o un techo diseñado específicamente para esta edición limitada.

Por otro lado, Citroën no ha dejado pasar la oportunidad de presentar en vivo y en directo el nuevo DS5, un vehículo que si destaca por algo es precisamente por mostrar una calidad más típica de otras marcas denominadas como “Premium” que de Citroën lo que significa que la la marca francesa lo está haciendo muy bien.

Como dato destacar que el nuevo DS5 es una enorme berlina de 4.52 metros de largo, 1.85 metros de ancho y 1.51 metros de alto en el que lo más destacable son unas líneas de los exóticas y llamativas que te dejarán con la boca abierta. Como no solo de estética vive el hombre, el DS5 presenta un habitáculo de lo más suculento y sobre todo con unas terminaciones muy superiores al estándar de la marca

Si estás interesado en este impresionante vehículo decirte que en un principio llegará al mercado asociado a los nuevos bloques HYBRID4 de PSA, es decir, un bloque diesel de 163 caballos unido a un motor eléctrico de 37 caballos con el que tu vehículo será capaz de circular en modo únicamente eléctrico durante 2 o 2 km sin superar una velocidad máxima de 60 km/h. Si prefieres la mecánicas convencionales destacar lo diesel e-HDI de 110 caballos y HDI de 160 caballos asociado a una caja de cambios automática o los dos gasolina turboalimentados de 156 y 200 caballos

Quizás como dato, sobre todo si estás interesado en el nuevo DS5, comentarte que la versión más interesante a mi parecer, la HYBRID4, tendrá un precio situado sobre los 44.000 euros en Alemania, mismo precio al que (más o menos) llegará a España

Finalmente toca el turno de hablar del Tuvik, un concept único un tanto peculiar que destaca por un habitáculo desarrollado para que nueve ocupantes puedan introducirse y viajar con facilidad y una comodidad nunca antes vista. Para esto, nada menos que la instalación de elementos como un enorme portón lateral, un pequeño proyector o unas curiosas clraboyas en el costado en el que tan sólo encontramos la puerta del conductor

Como es lógico bajo esa carrocería tan exuberante encontramos el famoso sistema HYBRID4 en el que, tal y como hemos mencionado antes, un bloque diesel de 163 caballos mueve el eje delantero mientras que un motor eléctrico de 37 caballos mueve el eje trasero, un peculiar sistema de tracción a las cuatro ruedas que funciona a las mil maravillas

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