Nový Mahindra XUV 500: sedmimiestny SUV za zľavnenú cenu!

V decembri sa na predaj dostáva modernizovaný Mahindra XUV 500, rodinný sedmimiestny SUV s cenou od 22 500 eur.

Áno, aj medzi veľkými sedmimiestnymi SUV existujú „low-cost“ možnosti. A Mahindra XUV 500 je jedným z nich. Tento model prešiel výraznou modernizáciou a v decembri sa dostane na predaj s východzou cenou 22 500 eur za verziu W6, 25 100 eur za W8 a 26 350 eur za najvyššiu výbavu W10.

Tieto ceny zahŕňajú zľavu pri uvedení na trh (asi 800 eur), ktorá sa na začiatku ohlasuje na šesť mesiacov. Vo všetkých výbavách si možno zvoliť aj pohon všetkých štyroch kolies, ktorý cenu zvyšuje približne o 2 500 eur.

Mahindra XUV 500 sa tak stáva jedným z najlacnejších sedmimiestnych SUV svojej veľkosti na trhu. Ešte lacnejší než XUV 500 je čínsky model DFSK 580, ktorého východzia cena je 21 995 eur.

Takýto je Mahindra XUV 500

XUV 500 je SUV s klasickým vzhľadom, dĺžkou 4,58 metra, výškou 1,78 metra a šírkou 1,89 metra. Má dobre využitý vnútorný priestor a tretí rad s dvoma veľkými sedadlami. Platí však to, čo u všetkých vozidiel tohto typu: tretí rad je kvôli ťažkému nástupu a tomu, že podlaha je blízko sedadiel, pri dlhých cestách nepohodlný, ak ho obsadia dospelí.

Pohľad do interiéru ukazuje, prečo Mahindra dokáže ponúkať takéto auto za tak nízku cenu. Vzhľad a hmat materiálov nedosahujú štandardy, na ktoré sme zvyknutí u japonských alebo európskych áut, napríklad Mitsubishi Outlander alebo Peugeot 5008, ktoré sa v rebríčku sedmimiestnych SUV podľa ceny objavujú hneď po Mahindre a DFSK. Skok v cene je samozrejme citeľný: v najlepšom prípade aspoň o 4 000 eur viac.

Ďalšou oblasťou, kde Mahindra šetrí, je technika. Nenájdete tu sofistikované asistenčné systémy a nový multimediálny systém je veľmi jednoduchý, hoci teraz dostáva 7-palcový dotykový displej a možnosť displejov v opierkach hlavy predných sedadiel ako výrazné novinky. Vonkajší dizajn prešiel mnohými novými detailmi a pôsobí moderne a príjemne.

Pod kapotou je rovnaký motor ako predtým, 2,2 turbodiesel s premenlivou geometriou turba o výkone 140 k a krútiacom momente 330 Nm, upravený a s novými uloženiami na zlepšenie hluku a vibrácií. Spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou môže prenášať silu na predné kolesá alebo na všetky štyri (automatické zapojenie pohonu).

Má štandardne systém start-stop, ako aj pomoc pri rozjazde do kopca a reguláciu zostupu.

Celková hmotnosť presahuje 2 500 kilogramov. Odpruženie je typu McPherson na prednej náprave a viacramenné na zadnej, zatiaľ čo na kolesá sa používajú 17-palcové disky s neobvyklými pneumatikami s vysokým profilom: 235/65-17. Homologovaná priemerná spotreba je 8,1 l/100 km v cykle WLTP.

Päťročná záruka alebo 100 000 km

Dobrým lákadlom pre tých, ktorých môže odradiť málo známa značka a imidž „lacného“ auta, ktorý sa spája s Mahindra, je záruka tohto modelu: 5 rokov alebo 100 000 km, s tromi rokmi bezplatnej asistencie na ceste od značky.

Galéria obrázkov Mahindra XUV 500