El Ferrari 246S Dini fue el primer modelo de la dinastía Dino, usado en carreras en su primera etapa. Algunos años más tarde los Ferrari Dino de calle sacarían provecho de la experiencia de Ferrari con sus «mini Testa Rossa».
El Lancia Beta 2000 Coupé es un modelo que aún hoy es recordado en España y a cual le dedicamos el artículo de hoy de Coches con Historia.
El Seat Ritmo Crono fue una edición especial del Ritmo, aparecida en 1982. A pesar de que prometía unas prestaciones deportivas, no era mucho más que el Ritmo CLX y pronto toda la gama del Ritmo fue reemplazada por el Seat Ronda.
El Leblanc Mirabeau es un deportivo que estaba preparado tanto para conducirlo en las calles, como en la pista de Le Mans, de acuerdo a lo que rezaba su publicidad.
En Coches con Historia damos un repaso a la «Flecha de plata». El Mercedes-Benz W125 de 1937, uno de los coches de carreras más impresionantes de la historia.
En la sección Coches con Historia hoy les mostramos parte de la historia del Renault 11 Turbo, aquel compacto que se metía de lleno con los Golf y otros turismos de altas prestaciones característicos de 1984.
El Opel Calibra, fue uno de los modelos más recordados de Opel. Una coupé que además de gustar por su línea aerodinámica, contaba con accesorios y características que pocos coches del momento tenían.
El Ford Mustang II ha resultado ser uno de los coches más incomprendidos de Detroit, a pesar de que no fue un fracaso total en ventas.
Lotus sigue con sus indecisiones sobre el regreso del Esprit (al cual vemos cada vez más lejos), pero el nombre Esprit tiene mucha más historia que el simple regreso de un modelo. Coche decorativo en la pared de tantos jóvenes de los años 80´s, todo un ícono de Lotus que lo fabricó entre 1976 y […]
El Ford Escort RS2000 Mk I fue el desarrollo del famoso RS1600 y que dió lugar a una de las versiones más potentes de la primera generación.
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