自動車の歴史:Ferrari 246S Dino
Ferrari 246S Dinoは、Dino系譜の最初のモデルであり、初期段階ではレースに使用された。数年後、市販のDinoたちは、Ferrariが「ミニTesta Rossa」で得た経験を生かすことになる。
Ferrari 246S Dinoは、Dino系譜の最初のモデルであり、初期段階ではレースに使用された。数年後、市販のDinoたちは、Ferrariが「ミニTesta Rossa」で得た経験を生かすことになる。
El Lancia Beta 2000 Coupé es un modelo que aún hoy es recordado en España y a cual le dedicamos el artículo de hoy de Coches con Historia.
Seat リトモ・クロノは、1982年に登場したリトモの特別仕様車である。スポーツ性能をうたっていたものの、実際にはリトモCLXとほとんど変わらず、まもなくリトモの全ラインナップはSeat ロンダに置き換えられた。
Leblanc Mirabeauは、公道での走行はもちろん、ル・マン・サーキットでの走行にも対応したスポーツカーであると、当時の広告では謳われていました。
「コーナー・ウィズ・ヒストリー」では、「シルバー・アロー(銀の矢)」を振り返ります。1937年のMercedes-Benz W125は、歴史上もっとも印象的なレーシングカーの一つです。
「歴史に残る車」のこのコーナーでは本日、Renault 11 ターボの歴史の一端をご紹介します。1984年、ゴルフなど高性能な乗用車と真っ向から競い合った、コンパクトカーです。
Opel Calibraは、Opelの中でも特に記憶に残るモデルの一つでした。空力に優れたラインのクーペで、見た目の魅力に加え、当時の多くのクルマにはなかった装備や特徴を備えていました。
El Ford Mustang II ha resultado ser uno de los coches más incomprendidos de Detroit, a pesar de que no fue un fracaso total en ventas.
Lotusは、Espritの復活について相変わらず迷いを見せ続けています(その話題はどんどん遠ざかっているように見えますが)。それでも、Espritという名前には、単なるひとつのモデルの復活以上の大きな歴史があります。8 […]
El Ford Escort RS2000 Mk I fue el desarrollo del famoso RS1600 y que dió lugar a una de las versiones más potentes de la primera generación.