El Ferrari 246S Dini fue el primer modelo de la dinastía Dino, usado en carreras en su primera etapa. Algunos años más tarde los Ferrari Dino de calle sacarían provecho de la experiencia de Ferrari con sus “mini Testa Rossa”.
O Lancia Beta 2000 Coupé é um modelo que ainda hoje é recordado em Espanha e ao qual dedicamos o artigo de hoje de Carros com História.
El Seat Ritmo Crono fue una edición especial del Ritmo, aparecida en 1982. A pesar de que prometía unas prestaciones deportivas, no era mucho más que el Ritmo CLX y pronto toda la gama del Ritmo fue reemplazada por el Seat Ronda.
O Leblanc Mirabeau é um desportivo preparado tanto para ser conduzido nas ruas como na pista de Le Mans, segundo o que dizia a sua publicidade.
En Coches con Historia damos un repaso a la “Flecha de plata”. El Mercedes-Benz W125 de 1937, uno de los coches de carreras más impresionantes de la historia.
Na secção Carros com História de hoje mostramos-lhes parte da história do Renault 11 Turbo, aquele compacto que competia de frente com o Golf e outros carros de desempenho elevado característicos de 1984.
El Opel Calibra, fue uno de los modelos más recordados de Opel. Una coupé que además de gustar por su línea aerodinámica, contaba con accesorios y características que pocos coches del momento tenían.
El Ford Mustang II ha resultado ser uno de los coches más incomprendidos de Detroit, a pesar de que no fue un fracaso total en ventas.
Lotus continua com as suas indecisões sobre o regresso do Esprit (que vemos cada vez mais distante), mas o nome Esprit tem muito mais história do que o simples regresso de um modelo. Carro decorativo na parede de tantos jovens dos anos 80, um verdadeiro ícone da Lotus, que o fabricou entre 1976 e 2004, […]
O Ford Escort RS2000 Mk I foi o desenvolvimento do famoso RS1600 e deu origem a uma das versões mais potentes da primeira geração.
Os sete finalistas do Carro do Ano na Europa 2027 (COTY) são exclusivamente elétricos 
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta 
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico