¡Confirmado! El Porsche Mission E costará 16.000 euros menos que un Tesla Model S
El primer modelo 100% eléctrico de Porsche tendrá una autonomía de 500 km y una potencia que rondará los 600 CV. Podría costar 71.000 euros.
Električni avtomobili uporabljajo baterijo kot vir pogona za premikanje. Ta premik je lahko podprt z motorjem z notranjim zgorevanjem (hibridi HEV in priključni hibridi PHEV) ali pa je edini vir (100 % električni EV).
Leto 2020 naj bi bilo leto električnih vozil, ko bodo vse blagovne znamke predstavile svoje električne modele in zaznamovale začetek prehoda v električno dobo, bodisi zaradi zavezanosti proizvajalcev, večje ozaveščenosti družbe o podnebnih spremembah ali predpisov mestnih občin in vlad, ki vse bolj omejujejo najbolj onesnažujoča vozila.
El primer modelo 100% eléctrico de Porsche tendrá una autonomía de 500 km y una potencia que rondará los 600 CV. Podría costar 71.000 euros.
Brabus presenta el Brabus Ultimate E Concept, un prototipo basado en el smart fortwo que incorpora un sistema de propulsión eléctrico con 160 km de autonomía
Mercedes ha presentado en Frankfurt un modelo pre serie que podría salir al mercado con un motor eléctrico y pila de combustible de hidrógeno: el GLC F-Cell
El BMW E1 fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1991, y ya entonces incorporaba muchas de las cualidades de los actuales coches eléctricos.
La oferta en el Salón de Frankfurt de BMW nos trae dos conceptos que marcan la pauta que seguirá la marca en un futuro próximo y novedades muy interesantes
El compacto eléctrico Mercedes EQ A se presenta en sociedad con dos motores eléctricos y una batería de 60 kWh que permite una autonomía de 400 km teóricos
El BMW i Vision Dynamics podría llegar a competir con el Tesla Model S en el segmento de berlinas eléctricas situándose entre el i3 y el i8
El Audi Elaine incorpora un sofisticado sistema de conducción autónoma de nivel 4 y una batería de 95 kWh que ofrecen una autonomía de hasta 500 kilómetros
La firma alemana BMW ha actualizado sus planes de desarrollo para vehículos eléctricos y serán más de lo que anteriormente estaba previsto.
EL SUV eléctrico de Volkswagen, I.D. Crozz, incorporará una batería de 83 kWh, más que la de un Tesla Model S estándar, que permitirá una autonomía de 500 km