Hyundai planerar enligt uppgift att förnya IONIQ 6 under 2025

Det blir just om ett år, i maj 2025, som Hyundai lanserar en ny IONIQ 6 med vissa estetiska förändringar och flera tekniska uppdateringar. Åtminstone är det vad vissa sydkoreanska medier hävdar. Den nya eldrivna sedanen från Hyundai kommer alltså att debutera nästan tre år efter att modellen som säljs i dag kom ut, som lanserades i juni 2022.

Den nya IONIQ 6 kommer sannolikt att tillverkas inte bara i Hyundai:s fabrik i Asan i Sydkorea, utan även i den nya fabriken Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) i Ellabell (Georgia) i USA. Genom att tillverka lokalt och uppfylla kraven i den amerikanska Inflation Reduction Act från 2022 skulle Hyundai få bilen berättigad till federala incitament på upp till 7 500 dollar. Fabriken i Ellabell, som fortfarande är under uppbyggnad, blir klar under fjärde kvartalet 2024 och blir den första fabriken hos den sydkoreanska tillverkaren i världen som uteslutande är inriktad på produktion av elbilar. Till Europa kommer naturligtvis de enheter som tillverkas i Sydkorea.

Hyundai påbörjar byggandet av den första prototypen av den nya IONIQ 6 nästa månad och slutför utvecklingen av seriemodellen i februari 2025. Produktionen startar i maj 2025, till en början enbart för den sydkoreanska marknaden. Den europeiska versionen går i produktion strax därefter, i augusti samma år, och den nordamerikanska i november. Enligt sydkoreanska medier planerar Hyundai att tillverka 60 000 enheter av den nya IONIQ 6 per år.

Den omkonstruerade Hyundai IONIQ 6 ska enligt uppgift få subtila yttre förändringar, som omdesignade stötfångare, nya främre och bakre ljusgrupper samt nya lättmetallfälgar. I interiören får vi se en ny tvåspakig ratt med interaktiva belysning och handdetektering (HOD), samt integrationen av det nya infotainmentsystemet Connected Car Navigation Cockpit.

Den nya IONIQ 6 räcker ännu längre med varje laddning

Dessutom kommer Hyundai sannolikt att ersätta batteripaketet på 77,4 kWh i nuvarande IONIQ 6 med ett på 84 kWh, på samma sätt som skedde med IONIQ 5. För den modellen ökade den senaste uppdateringen av batteripaketet räckvidden från 458 km till 485 km, så man kan förvänta sig en liknande förbättring för den nya IONIQ 6, där räckvidden kan öka från 524 km till cirka 555 km. Dessa siffror avser dock den homologeringscykel som Koreas industri- och handelsministerium använder, och de är alltid lägre än WLTP-cykeln som används här i Europa. Om vi talar om WLTP-räckvidd kan den öka från 614 km till cirka 650.

Slutligen bör det nämnas att rapporten från sydkoreanska medier anger att Hyundai planerar att för första gången lägga till en N-version av IONIQ 6 i sitt sortiment av elbilar. Den bygger på prototypen Hyundai RN22e från 2022, och man väntar sig att denna högpresterande eldrivna sedan får mer effekt än Hyundai IONIQ 5 N.

Den sistnämnda har två motorer som levererar 448 kW och 740 Nm vridmoment, även om det är möjligt att tillfälligt höja dessa siffror till 478 kW respektive 770 Nm. IONIQ 5 N kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 3,5 sekunder och har en högsta hastighet på 260 km/h. Man kan förvänta sig att den nya IONIQ 6 N förbättrar accelerationssiffran, men dess högsta hastighet kan vara likartad.

När får vi se IONIQ 6 N i Europa?

IONIQ 6 N kan debutera i september 2025 och vi kan vänta oss att den når den europeiska marknaden i början av 2026, till ett pris som sannolikt ligger kring 77 500 euro. Hyundai planerar att tillverka cirka 6 000 enheter av IONIQ 6 N per år i sin fabrik i Asan.

Teknisk specifikation för denna bil

SedanHyundai IONIQ 66 versioner · från 44,650 €