Hyundai plant angeblich, den IONIQ 6 im Jahr 2025 zu überarbeiten

Genau in einem Jahr, im Mai 2025, wird Hyundai angeblich einen neuen IONIQ 6 mit einigen optischen Änderungen und verschiedenen technischen Aktualisierungen auf den Markt bringen. Zumindest berichten dies einige südkoreanische Medien. Die neue Elektrolimousine von Hyundai wird somit fast drei Jahre nach dem aktuell erhältlichen Modell debütieren, das im Juni 2022 auf den Markt kam.

Der neue IONIQ 6 wird voraussichtlich nicht nur im südkoreanischen Werk von Hyundai in Asan, sondern auch im neuen Werk Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) in Ellabell (Georgia) in den Vereinigten Staaten produziert. Durch die lokale Produktion erfüllt das Fahrzeug die Anforderungen des Inflation Reduction Act von 2022 dieses nordamerikanischen Landes und wäre damit für die dort angebotenen bundesstaatlichen Förderungen von bis zu 7.500 Dollar berechtigt. Das Werk in Ellabell, das sich derzeit im Bau befindet, soll im vierten Quartal 2024 fertiggestellt sein und wird das weltweit erste Werk des südkoreanischen Herstellers sein, das ausschließlich der Produktion von Elektrofahrzeugen dient. Die für Europa bestimmten Fahrzeuge werden hingegen logischerweise aus Südkorea kommen.

Hyundai wird den ersten Prototypen des neuen IONIQ 6 nächsten Monat zu bauen beginnen und die Entwicklung der Serienversion bis Februar 2025 abschließen. Die Produktion soll im Mai 2025 starten, zunächst nur für den südkoreanischen Markt. Die europäische Version wird kurz darauf in die Produktion gehen, im August desselben Jahres, und die nordamerikanische im November. Laut südkoreanischen Medien plant Hyundai, jährlich 60.000 Einheiten des neuen IONIQ 6 zu produzieren.

Der überarbeitete Hyundai IONIQ 6 soll angeblich dezente Außenänderungen erhalten, etwa überarbeitete Stoßfänger, neue vordere Lichtgruppen und Rückleuchten sowie neue Leichtmetallfelgen. Im Innenraum erwartet uns ein neues Dreispeichen-Lenkrad mit interaktiven Leuchten und Handerkennung (HOD) sowie die Integration des neuen Infotainmentsystems Connected Car Navigation Cockpit.

Der neue IONIQ 6 kommt mit jedem Ladevorgang noch weiter

Zusätzlich wird Hyundai den 77,4-kWh-Akkupack des aktuellen IONIQ 6 wahrscheinlich durch einen mit 84 kWh ersetzen, so wie es bereits beim IONIQ 5 geschah. Beim IONIQ 5 hat die jüngste Akkuaktualisierung die Reichweite von 458 km auf 485 km erhöht, weshalb auch beim neuen IONIQ 6 eine ähnliche Verbesserung zu erwarten ist, die die Reichweite von 524 km auf rund 555 km steigern könnte. Diese Werte beziehen sich allerdings auf den Homologationszyklus des südkoreanischen Ministeriums für Handel, Industrie und Energie, der stets niedriger ausfällt als der WLTP-Zyklus, der hier in Europa angewendet wird. Bei der WLTP-Reichweite könnte diese von 614 km auf etwa 650 km steigen.

Abschließend sei angemerkt, dass der Bericht der südkoreanischen Medien besagt, dass Hyundai erstmals plant, eine N-Version des IONIQ 6 in seine Elektrofahrzeugpalette aufzunehmen. Basierend auf dem Prototyp Hyundai RN22e von 2022 wird erwartet, dass diese Elektrolimousine mit hoher Leistung mehr Leistung als der Hyundai IONIQ 5 N haben wird.

Letzterer verfügt über zwei Motoren, die 448 kW und 740 Nm Drehmoment liefern, wobei diese Werte zeitweise auf 478 kW und 770 Nm gesteigert werden können. Der IONIQ 5 N beschleunigt in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 260 km/h. Es ist zu erwarten, dass der neue IONIQ 6 N bei der Beschleunigung noch besser abschneidet, seine Höchstgeschwindigkeit könnte jedoch ähnlich sein.

Wann sehen wir den IONIQ 6 N in Europa?

Der IONIQ 6 N könnte im September 2025 debütieren, und wir können mit seiner Ankunft auf dem europäischen Markt Anfang 2026 rechnen, zu einem Preis, der voraussichtlich bei etwa 77.500 Euro liegen wird. Hyundai plant, jährlich rund 6.000 Einheiten des IONIQ 6 N in seinem Werk in Asan zu produzieren.

Technische Daten dieses Autos

LimousineHyundai IONIQ 66 Varianten · ab 44.650 €