MG4 förnyas helt i sin nya 2025-utgåva
Den nya MG4 2025 ska också nå den europeiska marknaden i år, med väsentliga förändringar av både exteriört design och framdrivningssystem.
Efter tre år på marknaden har MG redan klart den kompletta förnyelsen av en av sina mest populära elbilsmodeller. Den nya MG4 är något större, med 11 centimeter längre och en axelavstånd 4,5 centimeter större. Enligt uppgifter som läckt från kinesiska myndigheter uppgår dess mått till 4 395 mm i längd, 1 842 mm i bredd och 1 551 mm i höjd.
Den nya modellen har nu ett nytt elektriskt framdrivningssystem och har dessutom en helt förnyad exteriör design, med mer markerade skärmar, traditionella dörrhandtag, en bakre spoiler och en LED-list som förbinder de två bakre ljusgrupperna. Värt att notera är också att den nya MG4 2025 är lättare än sin föregångare, med en vikt på 1 485 kg jämfört med 1 620 kg, en skillnad som utan tvekan har positiva effekter på fordonets totala räckvidd.

Den kinesiska tillverkaren har valt att i 2025-utgåvan av MG4 integrera en elmotor med något lägre effekt, från 125 till 120 kW. Största hastighet är dock densamma, begränsad till 160 km/h. Batteripaketets kapacitet och de tillgängliga alternativen har ännu inte offentliggjorts, men man förväntar sig en liknande räckvidd.
Hittills har MG4 funnits i tre olika versioner: Gran autonomía (lång räckvidd), med ett batteripaket på 64 kWh och en räckvidd på 463 km; Autonomía extendida (förlängd räckvidd), med ett batteripaket på 77 kWh och 529 km räckvidd; samt i toppmodellen XPower, med dubbla elmotorer och högre effekt men en kortare räckvidd på 394 km. Det är ännu inte bekräftat att MG kommer att behålla dessa versioner, men det verkar ganska sannolikt.
När får vi se den nya MG4 2025 på européernas gator och vägar?
Lanseringen av den nya MG4 2025 är planerad till nästa sommar, och vi antar att den börjar i Kina. Under alla omständigheter har SAIC klassificerat denna bil som en global modell, vilket innebär att den förr eller senare även kommer till Europa. Vad gäller prislistan är det fortfarande oklart, både för den europeiska och den kinesiska marknaden.

Försäljningen av den nuvarande MG4 har minskat i Kina under de senaste månaderna, så till den grad att det i februari på denna enorma marknad bara såldes 13 enheter. I Europa har å andra sidan införandet av högre tullar för SAIC än för de flesta andra kinesiska märken inte heller gjort saker enkla. Lanseringen av en helt förnyad MG4 verkar därför absolut nödvändig för att försöka öka försäljningen och åter placera denna elbilsmodell bland de mest efterfrågade.

Teknisk specifikation för denna bil
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nya Lexus ES: lyxen växer och blir elektrisk
Första kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt och effektivitet från 19 890 euro