Hace una semana arrancamos en Highmotor con la prueba del Peugeot 3008 equipado con el motor diesel más potente y caja de cambios automática de seis relaciones. En la primera parte de la prueba os hemos contado todo sobre el motor, prestaciones e incluso el comportamiento o consumo del 3008.
Elegir un buen monovolumen es complicado, primero tiene que ser un coche amplio para poder llevar a toda la familia con comodidad, segundo tener soluciones interiores prácticas, tercero tener un buen propulsor responda con contundencia a las órdenes del acelerador y si además es dinámico mucho mejor.
Seguimos con la prueba del Peugeot RCZ equipado con el motor diesel de dos litros HDi de 163 CV, todos los detalles acerca del comportamiento de este motor o del RCZ, así como consumos y demás datos sobre prestaciones, lo tratamos en la primera parte de la prueba.
Peugeot ha desvelado la nueva generación de sus conocidos motores diesel HDi que ahora cumplen con la norma Euro 5, en concreto son tres las nuevas mecánicas que llegaran a la marca del león, se trata del motor 1.6 HDI con variantes de 92 y 112 CV y el motor 2.0 HDi de 163 CV (motor que ya está presente en modelos de Citroën).
Prueba Mazda 6 2.2 Skysctiv-D 150 CV, a por la excelencia 
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¿Cuáles son los tipos de pastillas de freno que podemos encontrar en el mercado?