Opinión y prueba Mitsubishi Eclipse Cross: cinco puntos fuertes de un eléctrico con autonomía hasta 600 km

Nos hemos puesto al volante del Mitsubishi Eclipse Cross 2026, un modelo que llega completamente renovado y que poco tiene que ver con sus antecesores. Este nuevo SUV eléctrico de Mitsubishi tiene un origen curioso, ya que comparte base con el Renault Scenic eléctrico, aunque el fabricante japonés ha aplicado su propio rediseño y personalidad.

El nuevo Eclipse Cross se fabrica en Francia en colaboración con Renault, pero se posiciona como una alternativa interesante dentro del segmento de los SUV eléctricos familiares, destacando por su autonomía, su espacio interior y un diseño que, al menos en su frontal, resulta más llamativo que el del modelo francés.

Para conocer mejor este nuevo Mitsubishi Eclipse Cross eléctrico, vamos a analizar en detalle sus principales características en cinco puntos clave.

1. Diseño francés reinterpretado por Mitsubishi

Como ya mencionábamos al inicio de esta prueba, el diseño base del Mitsubishi Eclipse Cross 2026 procede del Renault Scenic eléctrico, un modelo concebido para ofrecer un gran espacio interior gracias a su amplia distancia entre ejes.

Sin embargo, Mitsubishi ha querido diferenciarlo claramente, incorporando en el frontal su nuevo lenguaje de diseño y el logotipo actualizado de la marca. El resultado es un aspecto más deportivo y llamativo, especialmente en la parte delantera.

Los tiradores de las puertas están integrados en la carrocería y se despliegan automáticamente cuando se desbloquea el vehículo, una solución cada vez más habitual en los coches eléctricos modernos. También destacan los grandes pasos de rueda, que pueden albergar llantas de 19 o 20 pulgadas, siendo las primeras las más recomendables si buscamos maximizar la eficiencia.

En la parte trasera llama la atención la franja negra que recorre todo el portón, un recurso de diseño que aporta sensación de anchura al vehículo. El portón del maletero es eléctrico de serie y el espacio de carga alcanza unos notables 545 litros de capacidad, situándose entre los mejores del segmento.

2. Un interior espacioso, cómodo y bien resuelto

Uno de los puntos fuertes del Mitsubishi Eclipse Cross eléctrico es su interior. Frente a otros SUV eléctricos del mercado, este modelo destaca por ofrecer una combinación muy equilibrada de espacio, autonomía y calidad de acabados.

La zona del conductor está dominada por un sistema multimedia con pantalla orientada hacia el conductor, con una interfaz sencilla y fácil de utilizar. Además, la consola central y las puertas ofrecen numerosos huecos para guardar objetos, algo especialmente útil en el uso familiar.

Las plazas traseras son otro de los puntos más destacados del vehículo. Gracias a su distancia entre ejes, los pasajeros disfrutan de mucho espacio para las piernas y de un elevado confort en viajes largos.

Además, los ocupantes traseros cuentan con salidas de aire específicas y varias tomas USB tipo C para cargar dispositivos electrónicos, un detalle cada vez más imprescindible en los coches actuales.

3. 218 CV para una conducción cómoda y eficiente

El sistema de propulsión del Mitsubishi Eclipse Cross 2026 está formado por un motor eléctrico que desarrolla 218 CV de potencia y envía toda la energía al eje delantero.

Esta cifra no busca ofrecer un comportamiento especialmente deportivo, pero sí proporciona una respuesta más que suficiente para el día a día, permitiendo mover con soltura este SUV eléctrico incluso con carga o pasajeros.

El conductor puede elegir entre diferentes modos de conducción: Eco, Sport, Perso y Comfort. Cada uno de ellos modifica la respuesta del acelerador y el comportamiento general del vehículo.

En modo Eco se limita el par motor y la velocidad máxima a 115 km/h para reducir el consumo, aunque es posible superar ese límite pisando a fondo el acelerador. En modo Sport, por el contrario, la respuesta es más inmediata y dinámica.

Durante nuestra prueba, lo que más destaca es el alto nivel de confort de marcha y la sensación de aplomo a altas velocidades, convirtiéndolo en un coche especialmente agradable para viajes largos.

4. Hasta 600 km de autonomía con batería de 87 kWh

Uno de los aspectos más importantes del Mitsubishi Eclipse Cross eléctrico es su autonomía. Actualmente está disponible con una batería de 87 kWh brutos, que según el ciclo WLTP permite alcanzar hasta 600 km de autonomía.

Más adelante, la gama se ampliará con una versión más asequible equipada con una batería de 60 kWh.

En condiciones reales de conducción, durante nuestra prueba hemos logrado entre 500 y 520 km de autonomía en carretera, registrando un consumo cercano a 15,5 kWh/100 km conduciendo de forma eficiente.

En el uso cotidiano, el consumo medio se sitúa aproximadamente en 17 kWh/100 km, lo que permite recorrer unos 480 km con una carga completa. En autopista, el consumo puede subir hasta los 19 kWh/100 km, reduciendo la autonomía a unos 400 km aproximadamente.

En cuanto a la recarga, el Eclipse Cross admite una potencia máxima de carga rápida de 150 kW en corriente continua, lo que permite pasar del 10% al 80% de batería en poco más de 35 minutos.

Para la carga doméstica en corriente alterna, el cargador de a bordo admite hasta 11 kW. Aunque oficialmente se menciona compatibilidad con 22 kW, esta versión concreta monta un cargador de 11 kW, por lo que una carga completa requiere aproximadamente 9 horas.

5. Mitsubishi Eclipse Cross EV 2026 desde los 34.960 euros

El nuevo Mitsubishi Eclipse Cross apuesta por una fórmula muy racional dentro del segmento SUV eléctrico. Más allá de su diseño moderno y su enfoque familiar, destaca especialmente por ofrecer un equipamiento muy completo sin complicar la experiencia de compra con demasiadas versiones o paquetes opcionales.

En el mercado español, el Eclipse Cross EV está disponible con únicamente dos niveles de acabado: Kaiteki y Kaiteki+. Desde la versión Kaiteki ya se incluye una dotación muy completa con pantalla multimedia de gran tamaño, instrumentación digital, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, portón eléctrico, asientos calefactados y un amplio paquete de asistentes de conducción. Además, el SUV mantiene varios mandos físicos para funciones importantes, algo cada vez menos habitual y muy práctico en el uso diario.

Por encima del Kaiteki aparece el acabado Kaiteki+, que añade un enfoque más tecnológico y sofisticado con elementos como techo panorámico, mejores materiales interiores, detalles estéticos específicos y un equipamiento más avanzado. La diferencia entre ambos acabados no busca crear una versión “básica” y otra “lujosa”, sino ofrecer dos alternativas claras y sencillas para distintos perfiles de cliente, manteniendo en ambos casos una relación muy competitiva entre precio, tecnología y equipamiento.

El sistema de sonido de serie también deja buenas sensaciones. Sin pretender ofrecer una experiencia premium, cumple perfectamente para el día a día gracias a una calidad equilibrada tanto en radio como en reproducción vía Bluetooth o plataformas de streaming. Además, el buen aislamiento del habitáculo, favorecido por la mecánica eléctrica, ayuda a disfrutar de una experiencia acústica agradable incluso en autopista.

Uno de los detalles más prácticos del Eclipse Cross EV está en la gestión de las ayudas electrónicas. Mitsubishi permite desconectar determinados asistentes mediante un botón físico directo, evitando tener que navegar constantemente por submenús en la pantalla central. Puede parecer un detalle menor, pero en el uso cotidiano termina siendo una solución mucho más cómoda e intuitiva que la de muchos rivales.

Fotos | Equipo de pruebas