La marca británica presentará la versión más radical del modelo en carrocería familiar. Se salta el escalón del XFR pero así puede enfrentarse mejor a sus competidores de fabricantes alemanes. Mantiene el mismo motor de la berlina y ofrece unas prestaciones prácticamente idénticas.
La versión que antaño era tradicional en la gama de la berlina parecía que iba a saltarse esta generación. Pero el fabricante británico finalmente ha optado por no dejar sin su variante más deportiva al actual R. Situado por encima del Supersport, comparte con este el motor y sube la potencia hasta los 550 CV. La única imagen difundida enseña un paragolpes con enormes entradas de aire, nuevas llantas y emblemas adicionales.
Dacia pone en marcha el plan “ADN”: más tecnología y electrificación… y precios difíciles de batir 
Salón del Automóvil de Pekín 2026: revolución tecnológica de alto voltaje 
Alpine A390 GT: conducimos el eléctrico más divertido del momento