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Volkswagen prolonga el contrato de Martin Winterkorn hasta 2016
Industria

Volkswagen prolonga el contrato de Martin Winterkorn hasta 2016

Escrito por: Guillermo Arnal
3 enero 2011
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El consejero delegado del Grupo Volkswagen seguirá conservando su puesto por cinco años más, según ha decidido por unanimidad el Consejo de Vigilancia del fabricante alemán. Winterkorn ocupa este cargo desde el 1 de enero de 2007 y su contrato expira el 31 de diciembre de 2011, pero ahora seguirá al frente hasta 2016.

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Ford confirma la venta de parte de sus acciones en Mazda
Industria

Ford confirma la venta de parte de sus acciones en Mazda

Escrito por: Guillermo Arnal
19 noviembre 2010
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Poco a poco, el óvalo azul se va deshaciendo casi por completo del paquete accionarial que tenía en la marca japonesa. Mazda Motor Corporation ha comunicado que acaba de recibir la confirmación de que Ford completará esta semana la transferencia de una proporción bastante grande de las acciones que tenía a algunos socios de la nipona.

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¿Volkswagen desea comprar Ferrari?

¿Volkswagen desea comprar Ferrari?

Escrito por: Denns Albi
11 noviembre 2010
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1 minuto

En Agosto la compañía alemana informó que tenía deseos de adquirir Alfa Romeo, pero Fiat respondió inmediatamente con un educado “no por el momento”; por ese motivo creíamos que el asunto con relación a la compra de otra marca italiana por parte del grupo alemán se finiquito.

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¿Fiat (Sergio Marchionne) piensa en vender una parte de Ferrari?
Industria

¿Fiat (Sergio Marchionne) piensa en vender una parte de Ferrari?

Escrito por: Fernando Alvarez
28 septiembre 2010
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Al final, solamente la historia dirá si la jugada de ajedrez que está armando en su mente Sergio Marchionne, tendrá algún sentido o no. En las últimas horas, anda circulando por Italia una noticia que podría tener un final inesperado. La de Fiat, abandonando su mayoría en Ferrari y vendiendo parte de la compañía del cavallino a un tercero.

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Ford no planea desprenderse de Mazda
Industria

Ford no planea desprenderse de Mazda

Escrito por: Fernando Alvarez
10 septiembre 2010
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Las otrora orgullosas marcas americanas, que antes compraban al completo o adquirían parcialmente a otras marcas han puesto boca abajo sus portafolios y han dejado caer hasta el último papel que poseían en acciones de otras compañías, para venderlas. Lo hemos visto con Volvo, con Saab, a punto estuvimos de verlo con Opel y ni siquiera la todopoderosa Hummer ha sobrevivido del todo bien, sólo por nombrar algunas.

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Renault podría disminuir su deuda  vendiendo la  participación que tiene en  AB Volvo
Industria

Renault podría disminuir su deuda vendiendo la participación que tiene en AB Volvo

Escrito por: Denns Albi
1 mayo 2010
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El fabricante francés espera que el precio en el mercado de los vehículos industriales incremente el coste de las acciones hasta un 25 % en los próximos meses, esta previsión le permitiría a la compañía reducir la mayor parte de su deuda neta con la venta de su participación en AB Volvo (aproximadamente cinco mil millones de euros).

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El director financiero de General Motors ve el retorno a la rentabilidad este año
Industria

El director financiero de General Motors ve el retorno a la rentabilidad este año

Escrito por: Guillermo Arnal
18 marzo 2010
2 Comentarios
2 minutos

El drama económico que ha venido acarreando el gigante estadounidense desde que se declaró en bancarrota hace más de medio año puede acabar antes que el mismo 2010. Así lo declaró ayer en una conferencia de prensa en Detroit su director financiero "escapado" de Microsoft, Chris Liddell, que percibe "posibilidades razonables" de dejar los números rojos tras cinco años consecutivos de pérdidas, e incluso vislumbra la opción de lanzar este año la oferta pública de acciones, aunque no hay tanta urgencia para esto útimo.

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Aston Martin sale a bolsa
Industria

Aston Martin sale a bolsa

Escrito por: Eduardo Fortes
19 febrero 2010
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La marca de lujo Aston Martin planea su salida a bolsa en búsqueda de financiación para sus nuevos proyectos. Pese a ser una marca con una imagen y un cartel envidiables el tamaño sigue siendo reducido y la capacidad de financiación para ampliar la producción de diferentes modelos es baja.

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