Fuertemente unidas gracias a la Alianza formada hace unos años y a la que se han ido sumando otras marcas, vuelven a sonar ahora los rumores de fusión definitiva entre Renault y y Nissan para formar una única compañía que pasaría a situarse como uno de los más grandes grupos automovilísticos de mayor importancia a nivel mundial.
Se trata de una de las alianzas más importantes de la industria de la automoción y acaba de presentar su Plan 2022, que adelanta las intenciones de las tres marcas que las componen. Estas son Nissan, Renault y Mitsubishi, que conforman la primera y más importante alianza entre compañías de distintos países, que además de permitir la colaboración de estas tres marcas, ha establecido alianzas con otras compañías como Daimler y Dongfeng. Con este Plan 2022 anuncian sus planes para los próximos 6 años, con unos objetivos muy interesantes.
Si hace unas semanas dábamos la noticia que Nissan se hacía con un tercio de las acciones de Mitsubishi, ahora toca el momento de comenzar a ver las primeras consecuencias de esa adquisición. El primero de estos proyectos tiene que ver con los modelos de vehículos de carga ligeros, el Nissan Navara y el L200/Triton, que comenzarán a ser desarrollados pronto y que estarán listos dentro de unos años.
Daimler y la alianza Renault-Nissan han comunicado oficialmente esta tarde que la pick-up que lanzará Mercedes-Benz en 2020 compartirá plataforma con las camionetas de una tonelada que comercializarán próximamente la francesa y la japonesa. Las tres partirán de la misma plataforma que dará lugar al Nissan NP300, el sustituto del Navara.
Las negociaciones que mantenía Mitsubishi con Renault para desarrollar una berlina destinada a Norteamérica han fracasado. Los planes de construir un nuevo modelo en la factoría surcoreana de Renault Samsung Motors en Busan no han llegado a buen puerto debido a la apreciación del won coreano frente al dólar y al yen, lo que habría dificultado o impedido que el proyecto alcanzara la rentabilidad.
Renault confirmó ayer a última hora que ha suscrito un acuerdo con Fiat por el que la francesa se compromete a producir un nuevo comercial ligero para la italiana a partir del segundo trimestre de 2016. El comunicado emitido, que apenas ofrece detalles, señala que este modelo se basará en una plataforma de Renault y su montaje tendrá lugar en alguna de las instalaciones que tiene esta última en Francia.
La alianza entre Daimler y Renault-Nissan sigue buscando formas de expandirse. Los productos que ofrecen más caminos para conseguirlo son, lógicamente, los turismos. Pero otras colaboraciones ya han demostrado que los modelos comerciales pueden fortalecer también una cooperación industrial. Las dos partes de esta unión piensan en ampliar la que ya tienen con un nuevo producto.
Dos años después de haberse anunciado la alianza franco-germano-japonesa, sus directivos quieren seguir ampliando las miras de esta colaboración. A las plataformas que se emplearán en productos de sus marcas se sumarán bloques y cajas de cambios de nueva factura. Lo confirmaron ayer los consejeros delegados de los grupos Daimler y Renault-Nissan, Carlos Ghosn y Dieter Zetsche respectivamente.
Iba a hacer seis años en 2012 de cuando las marcas italiana e india decidieron colaborar para compartir los mismos puntos de venta en el país asiático. Pero su alianza ya no cumplirá más por la recién anunciada decisión de ambas de terminar toda relación comercial. Esta, que había comenzado como un intento de Fiat de introducirse más en el mercado indio, no ha resultado todo lo rentable que pretendía la italiana.
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