Mientras Ford se preocupa por mantener fuera de la vista de ojos y oídos indiscretos cualquier dato que nos de una pista de la próxima generación del Ford Mustang, algunos detalles han salido a la luz. En vista de que tenemos solo dos años por delante para el nuevo modelo, ya es tiempo de que hagamos un detalle de lo que conocemos hasta ahora.
Cuando Pontiac cerró dejó un hueco muy grande en la historia de la industria automovilística estadounidense. Y tampoco fue pequeña la huella que marcó su último gran producto: el G8. Curiosamente, esta berlina ni siquiera era americana, pues era obra de los australianos de Holden, al igual que lo era el último GTO. Pero estaba claro que a los profesionales y aficionados del motor norteamericanos les arrebataron demasiado pronto un modelo que claramente tenía mucho potencial.
Llamar la atención es una característica que cada vez está más patente en las personalidades de los que vivimos en este lugar llamado Tierra. Y cada uno la llama como mejor puede. Por ello, unos señores han decidido montar en su Camaro unas llantas de 32 pulgadas. Mira la foto y mira esa última frase: has leído bien.
No será fácil actualizar a este venerable muscle-car. No solamente por una cuestión de historia y todo lo que rodea al Camaro, sino por el peso específico que tiene dentro de las filas de GM, acaparando un porcentaje importante de sus ventas, además de superar claramente a su rival, el Ford Mustang.
Al Oppenheiser, el jefe de ingenieros del Chevrolet Camaro, ha anunciado que el Camaro ZL1 será más rápido que el Ford Mustang Shelby GT500 de 0 a 100 km/h e incluso ha puesto en duda el tiempo de vuelta logrado en el Nurburgring por el ponycar, ya que la gente de Ford nunca ha revelado los datos obtenidos en el Infierno Verde.
El Chevrolet Camaro, lejos de relajar sus músculos, seguirá contando con el mismo motor V8 de 6.2 litros para la próxima generación, que debería estar en las calles en el año 2016, según un trascendido filtrado a través del foro GM Inside News. Dicho lo anterior, el Camaro no tendrá ningún tipo de downsizing ni nada por el estilo, tal como sus fanáticos quieren.
De vez en cuanto el SEMA Show guarda algunas joyas en los rincones más inesperados, prueba de lo que digo es el trabajo realizado por los chicos de Ring Brothers y basado, tal y como puedes ver, en uno de los vehículos más emblemáticos de Estados Unidos, nada menos que un Chevrolet Camaro de los 70
Como es tradicional estos últimos años en el SEMA, uno de los vehículos más populares del evento una vez más volverá a ser el Chevrolet Camaro. Prueba de lo que digo la tienes, por ejemplo, en el enorme despliegue que acaba de montar la marca en el SEMA Show
Era de extrañar que con un vehículo como el Chevrolet Camaro ZL1 en el mercado, quizás el Camaro más bestia del mercado, preparadores de la talla de Hennessey Performance se quedasen de brazos cruzados y no propusiesen ningún tipo de descabellado proyecto en el que se elevasen las prestaciones del vehículo a la enésima potencia
Has recibido una etiqueta medioambiental de la DGT incorrecta ¿qué debes hacer? 
Presentación y prueba Kia Ceed Tourer: el familiar que está dispuesto a todo 
Rotar neumáticos: cómo hacerlo de forma correcta