Diesel

Escrito por: David Lopez
27 julio 2018
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A pesar de que no fue hasta finales de la década de los 90, con la llegada de su sexta generación, cuando Honda empezó a ofrecer también la opción diésel en el Civic, resulta curioso saber que desde entonces ninguna de estas mecánicas ha estado asociada a una transmisión automática. Pero esto será a lo que la marca nipona le podrán fin en la actual décima generación del Civic, con la llegada de una nueva transmisión automática de nueve velocidades.

Escrito por: Victor Alós Yus
20 julio 2018
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A estas alturas, ya sabemos que los motores diésel contaminan más que los motores de gasolina. Al menos, en lo que se trata de gases contaminantes y partículas que atacan al organismo y que pueden provocar serios problemas de salud. Pero que el motor diésel sea más contaminante no quiere decir que los coches diésel lo sean. La tecnología que equipan los coches diésel evita que todos esos elementos dañinos lleguen a la atmósfera, paliando en parte los problemas que causa el motor diésel por su manera de funcionar.

Escrito por: Guillermo Lopez
12 julio 2018
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7 minutos

“El diesel tiene los días contados. Durará más o menos, pero sabemos que su impacto en partículas y en lo que respiramos es suficientemente importante para ir pensando en un proceso de salida”. Teresa Ribera, la ministra de Transición Ecológica es la autora de esta lapidaria frase con la que lejos de aclarar la actual confusión sobre los diesel no ha hecho sino pegarse todo un tiro en el pie de su gobierno atacando directamente con ellas al sector del automóvil.

Escrito por: David Lopez
10 julio 2018
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3 minutos

Con la llegada de nuevas formas movilidad, nos resulta cada vez más habitual y normal encontrar nuevos surtidores en las estaciones de servicio, por lo que para ofrecer información más detallada sobre los combustibles, y unificarlos también el resto de países, la Unión Europea ha aprobado una nueva directiva al respecto. Esta norma comenzará a funcionar en España de manera obligatoria a partir del próximo 12 de octubre.

Escrito por: Victor Alós Yus
6 julio 2018
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4 minutos

Seguro que has tenido esta discusión con los amigos más de una vez. ¿Qué contamina más, un motor diésel o un motor de gasolina? Y también estoy convencido de que la discusión se habrá prolongado durante mucho rato, porque hay muchos datos que avalan tanto una tesis como la otra. Desde siempre, hemos oído que el motor diésel contamina más que el de gasolina, aunque su consumo menor ha sido el garante de unas ventas que no han dejado de crecer... hasta hace muy poco. Y es que el diésel ha entrado en la lista negra de muchas ciudades e incluso países, que ven con preocupación como el aire de las ciudades se ha convertido en irrespirable a causa de la presencia de gases contaminantes. Y todo señala a los diésel. Incluso Volvo ha lanzado el S60, su primer modelo sin motorización diésel.

Escrito por: Guillermo Lopez
27 junio 2018
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Nada menos que 9,55 centimos adicionales por litro, 6,68 euros por deposito (60 litros), es lo que tendrán que sumar a su factura los usuarios de vehículos diesel cada vez que reposten en la gasolinera si finalmente el Gobierno decide equiparar la fiscalidad del combustible diesel con la de la gasolina, según informa hoy la prensa económica a partir de informaciones proporcionadas por fuentes próximas a la Ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera.

Escrito por: Diego G. Moreira
5 junio 2018
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12 minutos

Los SUV están de moda, eso es algo que nadie puede poner en duda, tanto que cada una de las marcas tienen en su gama de modelos al menos un SUV. Pero los todoterrenos de verdad han ido desapareciendo del mercado, incluso algunas marcas que siempre se han caracterizado por tener uno o dos modelos 4x4 puros han sucumbido a la moda SUV, a fin de cuentas, hay que lanzar productos que la gente demande y los 4x4 han quedado relegados a un segmento muy de nicho.

Escrito por: Guillermo Lopez
23 mayo 2018
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3 minutos

La corte administrativa suprema de Alemania confirmó el pasado viernes la facultad de las distintas ciudades germanas de prohibir por completo la circulación por sus calles de vehículos diesel que no cumplan con las especificaciones marcadas por la Unión Europea en lo relativo a consumos y emisiones.

Escrito por: Guillermo Lopez
30 abril 2018
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“El debate de la tecnología se puede cerrar” según Volkmar Denner, presidente ejecutivo de Robert Bosch, Su empresa ha creado un nuevo sistema de escape que va mucho más allá de una simple reducción de las emisiones de gases contaminantes y de las partículas que expelen los motores diesel hasta situarlas no simplemente por debajo, sino muy por debajo de las limitaciones que la Unión Europa (UE) ha dispuesto que todos los automóviles nuevos deberán cumplir a partir de 2020.

Escrito por: Guillermo Lopez
9 abril 2018
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La media de emisiones de CO₂ en la Unión Europea se ha incrementado durante el pasado año en tres décimas situándose en 118,2 g/km frente a los 117,8 g/km de 2017. Desde 2007, año en el que se inició la crisis, es la primera vez que la media de emisiones CO₂ se incrementa. Para calcular el dato se contemplan los datos homologados de emisiones C0₂ por kilómetro recorrido de los vehículos nuevos matriculados en 23 mercados de países de la Unión Europea.