Diesel

Bosch anuncia que tiene la solución que salvará a los motores diésel de su extinción
Tecnología

Bosch anuncia que tiene la solución que salvará a los motores diésel de su extinción

Escrito por: Guillermo Lopez
30 abril 2018
Sin comentarios
5 minutos

“El debate de la tecnología se puede cerrar” según Volkmar Denner, presidente ejecutivo de Robert Bosch, Su empresa ha creado un nuevo sistema de escape que va mucho más allá de una simple reducción de las emisiones de gases contaminantes y de las partículas que expelen los motores diesel hasta situarlas no simplemente por debajo, sino muy por debajo de las limitaciones que la Unión Europa (UE) ha dispuesto que todos los automóviles nuevos deberán cumplir a partir de 2020.

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El final de la crisis y la caída de matriculaciones de los diesel elevan las emisiones
Industria

El final de la crisis y la caída de matriculaciones de los diesel elevan las emisiones

Escrito por: Guillermo Lopez
9 abril 2018
Sin comentarios
2 minutos

La media de emisiones de CO2 en la Unión Europea se ha incrementado durante el pasado año en tres décimas situándose en 118,2 g/km frente a los 117,8 g/km de 2017. Desde 2007, año en el que se inició la crisis, es la primera vez que la media de emisiones CO2 se incrementa. Para calcular el dato se contemplan los datos homologados de emisiones C02 por kilómetro recorrido de los vehículos nuevos matriculados en 23 mercados de países de la Unión Europea.

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¿Y si el diesel volviera a ser el motor de moda? El gasóleo sin emisiones de NOx es posible
Industria

¿Y si el diesel volviera a ser el motor de moda? El gasóleo sin emisiones de NOx es posible

Escrito por: Guillermo Lopez
6 abril 2018
Sin comentarios
2 minutos

Según informan medios británicos, un equipo de investigación de la universidad de Loughborough, sita en Leicestershite (Inglaterra), afirma haber conseguido la solución no sólo para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno de los vehículos con motores diesel, sino para eliminarlas por completo. Según la información, el equipo de investigación afirma que, con el apoyo adecuado por parte de la industria del automóvil, la tecnología necesaria para ello podría llegar al mercado antes de dos años.

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Prueba Alfa Romeo Giulia 2.2 Multijet 180 CV Aut, el sentir italiano
Pruebas

Prueba Alfa Romeo Giulia 2.2 Multijet 180 CV Aut, el sentir italiano

Escrito por: Diego G. Moreira
6 abril 2018
Sin comentarios
10 minutos

La berlina de Alfa Romeo fue uno de los coches que más se hizo esperar después de que el famoso 159 desapareciera del mercado en 2011. Desde ese momento el Giulia generaba espectación año a año esperando conocer los detalles de la nueva berlina de propulsión italiana. En Frankfurt 2015 se adelantaba el Quadrifoglio Verde y finalmente unos meses después en el Salón de Ginebra 2016 era presentado el Alfa Romeo Giulia.

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Qué coche comprar en 2018: ¿Diesel o gasolina?
Opinión

Qué coche comprar en 2018: ¿Diesel o gasolina?

Escrito por: Diego G. Moreira
29 marzo 2018
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5 minutos

Las últimas noticias sobre venta de coches en nuestro país están marcando una tendencia clara, se venden más coches gasolina que diesel (algo que hace apenas 10 años era impensable). Por otra banda, las grandes ciudades como Madrid o Barcelona están poniendo coto a los vehículos y parece que los diesel son el enemigo público número uno por sus emisiones (aunque siempre han estado ahí, no es que se descubra ahora que emiten gases NOx).

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Mercedes-Benz presenta en el Salón de Ginebra dos nuevos modelos híbridos enchufables… ¡Con motor diésel!
Berlinas

Mercedes-Benz presenta en el Salón de Ginebra dos nuevos modelos híbridos enchufables… ¡Con motor diésel!

Escrito por: David Lopez
9 marzo 2018
Sin comentarios
3 minutos

Según van pasando los días más parece que los motores diésel tienen los días contados para estar entre nosotros, sobretodo si nos fijamos en las matriculaciones de vehículos nuevos, en donde el gasolina sigue ganando terreno. Lo mismo sucede si nos vamos a vehículos híbridos, donde se combinan motores gasolina con eléctricos, pero ahora llega Mercedes-Benz al Salón de Ginebra y nos rompe todos los esquemas, anunciando su tecnología híbrida con el motor diésel como protagonista.

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Opinión y prueba BMW 520d 190 CV Aut., deportivo y diesel
Pruebas

Opinión y prueba BMW 520d 190 CV Aut., deportivo y diesel

Escrito por: Diego G. Moreira
2 marzo 2018
Sin comentarios
11 minutos

BMW en la última generación de su Serie 5 ha tomado como referencia a su berlina insignia, es decir, al BMW Serie 7 y esto se traduce en un BMW Serie 5 más avanzado y que se presenta como una opción real a la berlina de representación de la firma bávara. Avanzado, sin lugar a dudas es el mejor adjetivo que describe al nuevo BMW Serie 5. El nivel de tecnología presente en esta nueva generación hace que no llegue con una simple prueba para contar todas aquellas novedades que la firma alemana ha presentado y que hacen del BMW Serie 5 una de las berlinas premium más avanzadas del mercado.

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Marchionne podría anunciar en junio que FCA dejará de producir vehículos diesel en 2022
Industria

Marchionne podría anunciar en junio que FCA dejará de producir vehículos diesel en 2022

Escrito por: Guillermo Lopez
28 febrero 2018
Sin comentarios
3 minutos

Todo apunta a que los elevados costes a asumir para cumplir con las normativas de emisiones junto con la creciente eliminación gradual de la demanda de este tipo de vehículos en el mercado podrían provocar que el próximo mes de junio cuando el CEO del Grupo FCA (Fiat Chrysler Automotive) muestre sus planes de futuro para la corporación italoamericana podría anunciar el cese de la producción de vehículos diesel para pasajeros en las distintas marcas del grupo a partir de 2022.

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¡Alea jacta est! Los jueces deciden el 27 de febrero el futuro de los diesel en Alemania
Industria

¡Alea jacta est! Los jueces deciden el 27 de febrero el futuro de los diesel en Alemania

Escrito por: Guillermo Lopez
23 febrero 2018
Sin comentarios
3 minutos

Tras el escándalo de los controles de las emisiones de los diesel, la asociación ecologista Deutsche Umwelthilfe (Ayuda Ambiental Alemana - DHU) demandó a las ciudades alemanas de Stuttgart y Düsseldorf por los elevados niveles de partículas existentes en el aire al exceder estos sistemáticamente los límites establecidos por la Unión Europea.

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