Desde su lanzamiento al mercado en 2020 estaba claro que por su elevado precio el Honda e iba a ser un vehículo de nicho, solo para unos pocos afortunados, y así ha sido
Los fabricantes chinos comienzan a ver con buenos ojos abrir sus propias plantas de producción de vehículos eléctricos en Europa en vez de exportarlos desde la propia China como hasta ahora
Parece bastante probable que el Tesla Model Y logre que el vehículo más vendido en Europa a lo largo de todo el año 2023 sea un modelo exclusivamente eléctrico
El mítico Jeep Wrangler llega al mercado europeo con dos versiones, Sahara y Rubicon, bien equipadas y con dos motores, uno de gasolina y un híbrido enchufable.
Aunque no son para nada económicas, las nuevas versiones de entrada del Lucid Air tienen un precio más contenido que las que teníamos hasta ahora en el mercado.
Francia estudia retirar las ayudas a las compras de coches eléctricos si estos no han sido fabricados en Europa, aunque sean de marcas europeas.
La marca, que pertenece al conglomerado General Motors, prepara el lanzamiento de tres modelos eléctricos para volver al mercado europeo en el año 2025.
La compañía estadounidense parece estar dispuesta a volver al mercado europeo con una selección de sus modelos eléctricos, más adecuados para Europa.
El mercado europeo no puede acoger al Hummer EV debido a su peso y tamaño, aunque GM podría estar preparando algún tipo de plan alternativo para traerlo.
El compacto japonés volverá al mercado europeo en 2023 con nuevas mecánicas y equipación más actual, heredada posiblemente del nuevo Clio.
BYD se adelanta al futuro con nuevas estrategias 
Prueba Opel Zafira 2.2 Diesel 180 CV EAT8, ocho plazas de verdad 
Lepas L8: el verdadero lujo es el espacio, la comodidad y la facilidad de uso