Probamos el Audi RS4 Avant, un familiar con la deportividad como seña, gracias a su motor 4.2 V8 FSi de 450 CV con caja de cambios automática de doble embrague y tracción total Quattro. Te contamos todo sobre el comportamiento, sobre el consumo y sobre su motor V8 y las prestaciones.
Segunda parte de la prueba del Mazda 3 gasolina automático, concretamente equipado con el motor 2.0 Skyactiv-G 120 CV. En esta segunda parte te contamos todo sobre el diseño, interior, precios del Mazda3 y nuestra opinión personal sobre este compacto japonés.
Conocemos a fondo al nuevo Renault Twingo 2015, te contamos todo sobre su diseño, sus motores (0.9 TCE de 90 CV y 1.0 SCe de 70 CV), además analizamos el equipamiento del Twingo o los precios del nuevo Renault Twingo 2015. Todo esto gracias a la prueba que hicimos en su presentación en Barcelona.
Ponemos a prueba el Volkswagen Golf GTi con el acabado Performance, es decir el 2.0 TSI de 230 CV con caja de cambios DSG 6 velocidades. En esta parte hablamos del equipamiento de serie, del precio del Golf GTi, de nuestra opinión o de los rivales del Golf GTi, entre otras cosas.
Citroën incorpora un nuevo motor dentro de la gama del C4 Cactus. Se trata del compacto Puretech 110 S&S, un pequeño motor tricilíndrico que, con 110 CV, se convierte en la alternativa más potente de la gama. Su consumo medio es de 4,7 litros cada 100 km, con unas emisiones de 107 gr de C02.
Seguimos con la prueba del Volkswagen Golf GTi con el Pack Performance con 230 CV y el diferencial delantero. En esta segunda parte de la prueba del coche analizamos el diseño exterior con la imagen deportiva del Golf GTI, los acabados interiores, el espacio y el maletero.
Estos días ponemos a prueba el Volkswagen Golf VII GTI con el Pack Performance es decir, el Golf GTi de 230 CV con diferencial delantero y unas prestaciones deportivas para poderse divertir al volante. Su motor de dos litros ofrece 230 CV unidos a la caja de cambios DSG con 6 marchas. Te contamos todo sobre motor, prestaciones, consumo y comportamiento.
Probamos el Peugeot 308 con el motor gasolina Pure Tech 1.2 VTi 82 CV con el acabado intermedio Active. En esta tercera parte de la prueba te contamos todo sobre el equipamiento, seguridad, precios y nuestra valoración general sobre el 308.
Tercera parte de la prueba del Peugeot 308 Active equipado con el motor gasolina 1.2 VTi de 82 CV, un propulsor tricilíndrico que mueve de manera justa al 308. En esta segunda parte de la prueba analizamos el diseño exterior del 308, el interior, los acabados y el maletero.
En Highmotor ponemos a prueba al Peugeot 308 con el motor gasolina de acceso a la gama, concretamente el 1.2 VTI de 82 CV. Te contamos todo sobre el motor, prestaciones, consumo y comportamiento de este compacto francés con este motor gasolina de sólo 82 CV.
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