Los grupos automovilísticos GM y Ford van a unir sus fuerzas para el desarrollo de una nueva familia de cajas de cambio de 9 y 10 relaciones, destinadas a montarse en un numeroso grupo de vehículos de ambas marcas, con el objetivo de disminuir los costes de fabricación y el precio para el cliente.
Sergio Marchionne ha estado negociando integrar a Peugeot y a Opel junto con Fiat, para hacerle frente al grupo Volkswagen.
General Motors comienza a desarrollar nuevos sistemas de moldeado para el magnesio que permitan en un futuro reducir de forma significativa el peso del conjunto del vehículo con las ventajas que ello conlleva.
Esta semana Cadillac cubrió un nuevo puesto creado por General Motors para la marca de lujo, el de vicepresidente global. El cargo lo ocupa Robert E. Ferguson, antiguo ejecutivo de AT&T (y ya van tres con él que han acabado en GM) que hasta ahora era vicepresidente de la política del grupo en todo el […]
Según la prensa francesa, General Motors estudia llevar la alianza estratégica con el Grupo PSA a una verdadera fusión entre Opel y el grupo industrial francés.
BMW ha roto el principio de acuerdo al que había llegado con GM para el desarrollo conjunto de vehículos con célula de combustible.
El presidente de Peugeot, Philippe Varin, tiene su puesto en peligro debido a las constantes dudas de la familia Peugeot sobre la situación de la compañía.
GM no invertirá más recursos en publicidad para Facebook o el Super Bowl, según han comunicado durante la semana sus encargados de marketing.
Toyota se ha convertido en el grupo fabricante que más vehículos ha vendido en el mundo en el presente año fiscal, con 2,49 millones de unidades, sobrepasando por poco a GM.
El Grupo de inversores Capital Research Global Investors, uno de los fondos de inversiones más importantes del mundo, se ha hecho con el 5,8% de las acciones del grupo estadounidense por un total de 2.300 millones de dólares, en euros, unos 1.750 millones. Algo importante, que desvela el buen futuro que puede venirle encima a […]
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