El grupo Jaguar Land Rover se olvidará de los propulsores V6 y los sustituirá por unos nuevos motores, también de seis cilindros, pero colocados en línea. Pertenecerán a la gama de motores modulares Ingenium. Cada cilindro de los motores de esta gama cubica 500 cc, por lo que los seis cilindros alcanzarán los 3 litros.
Fuentes internas de la marca han revelado a la revista Autocar nueva información sobre la siguiente generación, cuya presentación está prevista para abril en el Salón de Nueva York. Compartirá gran parte de las novedades introducidas en el XE, así como ideas de sus diseños exterior e interior. La carrocería familiar actual se quedará otros dos años.
Jaguar vuelve al segmento D con el XE, una berlina que toma varias de las claves que han funcionado en el XF y estrena nueva arquitectura modular de aluminio, motores Ingenium y tecnologías de seguridad y conectividad. Varias de esas novedades las comparte con el nuevo Land Rover Discovery Sport, el sustituto del Freelander.
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