El presidente de la marca italiana, Luca di Montezemolo, cree firmemente en este tipo de vehículos por encima de los eléctricos. Dicha tecnología le permitirá a la empresa aumentar sus márgenes de beneficios porque podrá subir sus precios sin disuadir a los clientes. De esa forma reducirá el ritmo de fabricación y lo compensará dedicándose más a otras líneas de negocio.
La remodelación de las instalaciones ha permitido ampliar a más de 1.000 metros cuadrados el espacio dedicado a las exposiciones y exhibición de modelos. Lo estrenan dos exhibiciones sobre los distintos deportivos del fabricante italiano que han aparecido en la historia del cine y sobre las mulas que ha empleado en las pruebas de sus productos actuales y pasados.
Ferrari está dispuesta a cambiar su modelo de negocio para girar hacia una mayor exclusividad, mayor beneficio por vehículo, y menos ventas. Luca di Montezemolo ha comentado también la posibilidad de ampliar negocio en EEUU abriendo una nueva tienda de clásicos.
Mientras el común de los mortales (con coche) sufrimos día a día los altos precios de la gasolina y los caprichos de los políticos, hay otros a quienes las crisis les pasan muy lejos, sin importarles si se gastan centenares de miles de euros en un nuevo coche. Uno de los rumores oídos en Ginebra, […]
El Lancia Stratos, una de los deportivos inolvidables del año, de esos coches que muy de cuando en cuando nos caen del cielo. Hace pocos días, Pininfarina entregaba a su dueño el nuevo juguete. Y como buen millonario, el dueño del Lancia Stratos se ha permitido utilizar sus contactos para encontrarse con Luca Cordero di […]
Crisis de por medio, dos de los constructores más renombrados del segmento de los deportivos han anunciado respectivamente sus modelos, el uno directamente lanzado contra el otro. Tanto McLaren como Ferrari, no solamente se enfrentan en las pistas de Fórmula 1, sino que también le ponen la pimienta a la guerra de deportivos de calle. […]
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