Mazda está de celebración por motivo de sus cien años de vida, cifra que podría provocar el nacimiento de un nuevo deportivo animado por un motor rotativo.
Un Mazda RX-8 vestido con camuflaje ha sido avistado rodando por Nürburgring, lo que podría interpretarse como el presagio de la vuelta de los motores rotativos
Mazda presentará un vehículo de cero emisiones en 2019. El jefe de I+D ha asegurado que un motor eléctrico rotativo tiene potencial en este modelo compacto.
El Citroën GS se convirtió en todo un referente gracias a que incorporaba innovadoras y avanzadas soluciones técnicas y a un diseño afilado que le otorgaba una carrocería muy aerodinámica. Este veterano cumple 45 años y marcó un antes y un después para la marca francesa y sus posteriores modelos.
Mazda sigue con su imparable andadura, creando vehículos utilizables día a día pero con un toque emocional claramente definido. Hoy, con motivo de la celebración del Salón de Tokio, ha desvelado un prototipo denominado RX-VISION Concept, con una característica muy especial: su motor rotativo.
El nuevo CEO de Mazda, ha anunciado que por el momento la marca no invertirá en desarrollar nuevas generaciones de motores rotativos, todo un símbolo en pasados modelos. Para que el desarrollo de estos motores fuera económicamente viable, se necesitarían más ventas de vehículos, una asignatura pendiente para Mazda.
Mazda sigue trabajando con la mira puesta en que en un futuro cercano los motores rotativos regresen a su catálogo, esta vez corregidos y aumentados. La próxima generación de rotativos de la marca haría uso de la misma tecnología Sky Active, presente en los actuales modelos. El año 2018 sería el objetivo para el regreso del rotativo e incluso se anticipa que habría versiones turbo y aspiradas.
Durante el salón de Moscú también se han conocido las intenciones cada vez más firmes de Mazda de hacer de sus motores rotativos, motores generadores de energía para baterías de sus futuros híbridos.
Parece que en el 2013 el motor Wankel regresaría pero propulsado con hidrógeno y sirviendo como extendedor de rango para eléctricos.
Al final de cuentas, cuando anunciábamos que el motor rotativo iba a ser abandonado por Mazda, a muchos nos entró la duda. ¿De verdad se animarán a ello después de tantos años de motores Wankel? Lo cierto es que hace pocas horas ha aparecido un tweet, en la cuenta de relaciones públicas de Mazda, en […]
¿Problemas con el motor PureTech de Peugeot? Estas son las (grandes) soluciones que han puesto en marcha para devolverte tu dinero 
Al volante del Fiat Grande Panda, un modelo ingenioso, práctico y económico 
Opinión y prueba Lexus LBX, un urbano premium de verdad