De Tomaso SLC posa antes de la cuenta

JL Arboledas     16 febrero 2011     2 min.
De Tomaso SLC posa antes de la cuenta

Desde hace algún tiempo que De Tomaso aseguró su vuelta a los ruedos y sin duda lo han hecho a lo grande nada menos que de la mano del denominado SLC o Sport Luxury Car, un vehículo con el que esperan, según sus dirigentes, robar un trozo de mercado a vehículos como el Serie 5 […]

Desde hace algún tiempo que De Tomaso aseguró su vuelta a los ruedos y sin duda lo han hecho a lo grande nada menos que de la mano del denominado SLC o Sport Luxury Car, un vehículo con el que esperan, según sus dirigentes, robar un trozo de mercado a vehículos como el Serie 5 GT de BMW.

Según se ha podido saber este nuevo modelo todavía no tiene un nombre definitivo por lo que antes de su llegada al mercado, prevista para el cuarto trimestre de este mismo año, se espera que entre otras cosas sea desvelado su nombre definitivo, nombre con el que la marca espera volver a cosechar aquellos triunfos y fama cosechados con sus históricos Mangusta o Pantera.

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Entre los detalles más llamativos hay que destacar que el diseño pertenece al estudio Pininfarina, estudio que sin duda ha tenido mejores días, y está montado sobre un chasis fabricado en aluminio mucho más ligero de lo que nos tienen acostumbrados las demás marcas, según De Tomaso este chasis es 250 kg más ligero que el de modelos comparables.

Mecánicamente estaríamos hablando de tres versiones, dos diesel y una gasolina que debería hacer las delicias del comprador debido a su potencia ya que en el catálogo diesel aparecerá un V6 de 250 caballos mientras que para las versiones gasolina se confiará en sendos V6 de 300 caballos y un enorme V8 de 5.0 litros de 500 caballos.

Si estás interesado en este llamativo modelo tan sólo decirte que por ahora tiene un precio estimado de llegada al mercado que se situaría sobre los 85.000 euros para la versión de acceso a gama, un precio elevado que hay que pagar por tener un modelo sumamente exclusivo del que tan sólo se fabricarán 3.000 unidades al año.

Vía | autoblog

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