2022'de ECO etiketli arabaların avantajları nelerdir?

Son günlerde ya da aylarda belki de aklınızdan geçmiştir: arabanızı değiştirip Trafik Genel Müdürlüğü’nün ECO etiketine sahip bir araba seçmek. Bilmeniz gerekir ki Trafik Genel Müdürlüğü’nün ECO çevre rozetine sahip olan araçlar hibrit, şarj edilebilir hibrit ve GLP veya CNG gibi gazla çalışan tahrik sistemlerine sahip araçlardır. Eminim biliyorsunuz, DGT etiketleriyle birkaç yıldır yaşıyoruz ama 2022 yılı daha fazla avantaj getirdi.

Bu tür rozetler, modelleri en çok kirleten olanlardan en temiz olanlara kadar sınıflandırmakla görevlidir. Böylece hangi bölgelerde dolaşabilecekleri veya dolaşamayacakları belirlenir. 2022’de ECO etiketine sahip arabaların hangi avantajları var? Hatırlamıyorsanız, ECO çevre çıkartmasını taşıyan araçlar; elektrikli menzili 40 kilometreden az olan hibrit ve şarj edilebilir hibrit arabalar ile Sıvılaştırılmış Petrol Gazı, Sıkıştırılmış Doğal Gaz, GNV ve GNL ile çalışan bifuel araçlardır.

2022’de ECO etiketine sahip arabaların hangi avantajları var?

Madrid ve Barselona gibi bazı şehirlerde, kirlilik seviyesine göre belirli bir veya birkaç bölgede hangi araçların dolaşabileceğini belirlemek için etiketler kullanılmaktadır. Bu şehirler, Düşük Emisyon Bölgeleri adı verilen alanlar oluşturmuştur. 2023 yılından itibaren 50.000’den fazla nüfusa sahip belediyeler, belirli araçlara trafik kısıtlamaları getiren bir Düşük Emisyon Bölgesi oluşturmak zorunda kalacaktır.

Bu, geçen yıl onaylanan İklim Değişikliği Yasası’nın bir parçasıdır. Bu düzenlemeyle çevre etiketleri, belirlenen bölgelere girebilecek veya giremeyecek araçların sınıflandırılmasında temel olacaktır.

2022 yılında ECO etiketine sahip arabalar, yüksek kirlilik senaryolarında Madrid ve Barselona’da serbestçe dolaşabilecek. Ayrıca, SER olarak da bilinen Düzenlenmiş Park Bölgelerinde en fazla iki saat park edebilecekler. Önemli bir nokta da, ECO etiketli araç sahiplerinin otopark ücretlerinde %50 indirim uygulanacak olmasıdır. CERO arabanız varsa, herhangi bir ücret ödemeyecek ve kalış süresi sınırı olmayacaksınız.

Diğer şehirlerde, başka bir rozete sahip araçlar için dolaşım kısıtlaması yoktur. Bunlar yalnızca yüksek kirlilik dönemlerinde devreye girer. 2023 yılından itibaren, 50.000 veya daha fazla nüfusa sahip ve yüksek kirlilik seviyeleri olan 20.000’den fazla nüfusa sahip tüm şehirler, bir düşük emisyon bölgesi oluşturmak zorunda kalacaktır. 148’den fazla belediyenin düşük emisyon bölgesine sahip olması gerekecek. Bölgeleri belirleyip hangi tür araçların dolaşıp dolaşamayacağına karar verme görevi belediyelerin kendisine ait olacaktır.