301'den 308'e, kazanan bir arabanın on nesli

Peugeot, Avrupa’nın en tanınmış markalarından biri ve en çok satanlardan biridir. Tarihinde 300 serisini buluyoruz; bu seri küçük bir sedan ile aile arabası arasında yer alan araçlardan oluşur. Tam 90 yıl önce doğdu ve bu süre boyunca bugün piyasada bulunan modele dönüşene kadar gelişti.

Bu serinin ilk arabası 1932 yılında ortaya çıktı. Peugeot 301’di ve 1936 yılına kadar çeşitli konfigürasyonlarda satıldı: sedan, limuzin, coupé, cabriolet ve roadster. 35 CV güç veren 1,4 litrelik motor ile donatılmıştı. 70.500 adet üretilip satışa sunuldu. Bu rakam, dönemi düşünürsek hiç de fena değil.

Bu modeli 1936’da çıkan Peugeot 302 izledi. Bu model 25.100 adet sattı ve aerodinamikte önemli bir ilerleme temsil etti. Farlar entegre edilmişti ve ızgaranın arkasındaydı; bu da hava direncinin daha az olmasını sağlıyordu. Peugeot 402‘nin çizgisini sürdürdü ve marka için bir devrim anlamına geldi. Bu model 100 km/h’lik şaşırtıcı bir hıza ulaşabiliyordu.

303, II. Dünya Savaşı nedeniyle çıkamadı, ancak otuz yıl sonra Peugeot 304 geldi. Bu model 204’ün platformunu koruyordu, ancak daha fazla işlevsellik kazandırmak için değişiklikler yapıldı. Görünümü epey modernleşti ve aile sedanları alanında bir referans noktası haline geldi.

Avrupa’da popüler olan, ancak Amerika Birleşik Devletleri’nde başarılı olamayan 304’ten 1.200.000 adet üretildi. 1970’lerin başında bu ülkede piyasaya sürüldü ve yalnızca 4.000 adet satabildi. Amerikan zevklerine göre fazla küçüktü.

1977 yılında Peugeot 305 geldi; bu model 1989 yılında üretimi durdurulana kadar piyasada kaldı. Yerine 405 geçti, ancak 300 serisi 309 ile devam etti. Bu model piyasada birkaç yıl kaldı, 1,6 milyon adede varan satışlara ulaştı. Bunun yerine 1993’ten 2007’ye kadar üretilen Peugeot 306 geldi.

Üç ve beş kapılı kasa ile piyasadaydı; daha sonra dört kapılı bir versiyon ve açılır tavanlı bir versiyon da eklendi. Spor versiyonlar, Peugeot 306 XSI ve Peugeot 306 S16, çeşitli yarışmalara katılarak çok iyi sonuçlar elde etti.

Model 2001 yılına kadar piyasada kaldı, ancak açılır tavanlı versiyon 2003 yılına kadar birkaç yıl daha devam etti. 2001’de 2007’deki sonuna kadar 3,5 milyon adet satan Peugeot 307 piyasaya sürüldü. Bu tarihte bugün hâlâ üretimde olan Peugeot 308 geldi.

Peugeot 308

Peugeot 308 o yıl çıktı, ancak 2013 yılında ikinci nesil aldı; bu da bugünkü, yani üçüncü nesle kadar uzandı. İlki üç ve beş kapılı kasaya ve SW aile versiyonuna sahipti. 2009’da Coupé Cabriolet CC versiyonu geldi; ancak bunlar piyasayı spor versiyonlarla paylaştı, örneğin PEUGEOT RCZ, 2010 ile 2015 arasında 68.000 adet üretilen, 2+2 düzenli çekici bir coupé; son versiyonu 270 cv güç veriyor ve 5,9 saniyede 0’dan 100 km/h’ye hızlanıyordu.

Peugeot 308’in ikinci nesli 4,27 metre uzunluğunda ve 1.200 kg ağırlığındaydı; bu da onu çok pratik ve hafif kılıyordu. İçinde Peugeot’nin yeni i-Cockpit‘i yer alıyordu; zamanla gelişen ve bugün çok daha verimli olan bir yenilikti.

Peugeot 308’in bu ilk iki neslinden yedi milyon adet satıldı. Şubat 2021’de tanıtılan yeni Peugeot 308, Mulhouse fabrikasında üretiliyor ve markanın yeni logosunu taşıyor. Uzun ve başarılı bir serinin halefi olan yeni bir nesil.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackPeugeot 30824 versiyon · 31.770 €'den başlayan fiyatlarla