35 milyon dolara satılığa çıkan bir Ferrari 250 GTO

GTO kısaltmasının anlamı Gran Turismo Omologata‘nın bir adım ötesindedir; Ferrari’nin gerçek özünü, yani ayrıcalığı ve gücü yansıtır. Enzo Ferrari bir zamanlar aerodinamiğin motor yapmayı bilmeyenler için olduğunu söylemişti ve GTO’lar bunu harfiyen yerine getiriyor. Saf güç. Gerçek birer sanat eseri.

Neden size bunları anlattığımı merak ediyor olabilirsiniz, ama bu arabanın ne olduğunu açıklamaya çalışmadan, gelmiş geçmiş en iyi Ferrari olan 250 GTO‘dan söz etmeye başlayamazdım. Yalnızca 36 adet üretildi ve bunlardan biri az önce hiç de azımsanmayacak bir rakam olan 35 milyon dolara satıldı ve böylece gelmiş geçmiş en pahalı araba oldu.

Söz konusu araba, 1962’de Stirling Moss ve yarış ekibinin yardımıyla üretilmiş, elma yeşili renginde bir örnek. İngiliz asıllı dört kez dünya ikincisi olan pilotla hiçbir zaman yarışmadı. Araba, sürücü koltuğunda hâlâ Stirling Moss’un imzasını taşıyor. Şasi numarası 3505 ve direksiyon sağ tarafta.

Ferrari’nin klasik eserlerinin değerleri son yıllarda, mevcut krize meydan okuyor gibi görünen birçok yüksek bütçeli satışla fırladı, ancak gerçekten parası olanlar her zaman paralı kalmaya devam edecek. 1963 model bir Ferrari 250 GTO 32 milyon dolara satıldı; alıcı, bir emlak grubunun eski icra kurulu başkanı olan şanslı Jon Hunt’tı. Bir önceki rekorun ise, 1936 model Bugatti Tipo 57SC Atlantic’i almak için 30 ila 40 milyon Euro ödediği söylenen Peter Mullin’e ait olduğu sanılıyor.

Garajda böyle bir mücevhere sahip olmak için fazla para mı? Ben olsam, satın almak için gereken alım gücüne sahip olsam, hiç düşünmeden alırdım. Fakir olmak ne yazık.

http://youtu.be/vJj3A7iHiBw

Kaynak | GTspirit