Alpine Alpenglow: Alpine hidrojeni gelecekteki spor otomobili için seçiyor

Antonio Roncero @roncero_antonio 14 October 2022 3 min.

Bir video oyunu arabası gibi görünebilir, ama Alpine’da net: Alpenglow prototipi markanın gelecekteki spor otomobillerinin nasıl olacağını bize şimdiden gösteriyor.

Alpine Alpenglow, tam da bir video oyunundan çıkmış gibi görünen türden bir araba. Yine de Fransız marka, bunun yol ve yarış araçlarının gelecekteki modellerinin nasıl olacağını büyük ölçüde önceden gösteren bir araç olduğunu vurguluyor. Bu ne anlama geliyor? Alpenglow’da gördüğümüz birçok tasarım çözümü, henüz gelmemiş olan Alpine’in yeni nesil araçlarının ayırt edici işaretleri olacak. Ayrıca Fransız marka, kolundan bir koz daha çıkarabilir ve tahrik sistemi için hidrojen gibi çözümlerle şaşırtabilir; ancak bu son ihtimal daha uzak görünüyor.

Hatırlayalım, Alpine bir sonraki “Dream Garage” (Hayal Garajı) projesini zaten duyurdu: mevcut Alpine A110‘un halefi, bir kompakt spor araba ve bir GT crossover ile oluşacak bir hayal garajı. Hepsi tamamen elektrikli bir tahrik sistemini ve Alpenglow’da ilk kez denenen birçok özelliği ortak paylaşacak.

Alpenglow: kaportası olan bir yarış tek koltuklusu

Tasarımla başlarsak, Alpine Alpenglow, gövdesi dayanıklılık yarışı otomobilinden esinlenmiş bir Formula 1 tek koltuklusu gibi — Alpine’in aktif olarak yarıştığı iki disiplin. Uzunluğu 5 metre, genişliği 2 metreden fazla, yüksekliği ise bir metreden az; şeffaf bir kask biçimindeki kabini ve sürücü koltuğu ortada konumlanmış. Bu arada, Alpenglow adı, Alpine’in tanımına göre “şafaktan önce ve gün batımından sonra dağların arasında kırmızıya boyanmış yatay bir ışık huzmesinin belirdiği” optik bir olaydan geliyor.

Alpine, Alpenglow’un tasarımından gelecekteki araçlarında kullanacağı unsurlar olarak aracın tüm uzunluğunu kat eden kırmızı çizgiyi, Formula 1 ve dayanıklılık araçlarında kullanılanlardan esinlenen direksiyon simidini, çarpıcı ışıklı imzayı, jant ve arka kanat gibi parçalardaki “şeffaflık” uygulamalarını, bir de belirgin şekilde öne çıkan yeni “Alpine mavisi”ni ve karbon fiber dahil renk ve malzeme seçimlerini sayıyor. Yeni “Alpine mavisi” farklı efektler üreten özel bir kaplamaya sahip.

Aracı çalıştırma yöntemi olarak Alpenglow’un önerdiği çözüm ise daha çok gösteriş amaçlı: direksiyona takılması gereken prizma şeklinde bir anahtar; ama… kim bilir.

Hidrojen motoru: yarışa odaklı düşünce

Şimdilik Alpine, gelecekteki modellerinin elektrikli olacağını net biçimde ortaya koydu. Ama aynı zamanda bataryalı araçların hidrojen yakıt hücreli araçlarla birlikte yaşayacağı sürdürülebilir çözümlerle temiz bir hareketliliğe yöneldiklerini… ve hatta sürdürülebilir yakıtla çalışmak üzere tasarlanmış içten yanmalı motorlu araçları da. Ve işte bu noktada hidrojen yeniden devreye giriyor.

Alpenglow hakkında bu konuda teknik veri yok; yalnızca iki silindirik tankta 700 bar basınçta depolanan hidrojenle çalışan bir içten yanmalı motor kullandığı, bu çalışmada yalnızca su buharı ürettiği biliniyor. Dolayısıyla bu, bir yakıt hücresi içeren bir prototip değil. Bu teknolojiyi geliştirmek için Alpine, HYVIA ile yapılan anlaşma sayesinde Grup Renault’un hidrojen alanında edindiği deneyimden yararlanıyor.

Bu durum, içten yanmalı motorların bir geleceği olduğu anlamına gelebilir… ama bu, sıradan benzin veya dizelin “yakılmasıyla” olmayacak.