Audi RS4, ABT ile birlikte bir üst lige çıkmayı hedefliyor ve 530 beygir gücüyle dikkat çekiyor

İyi olan bir şeyi daha da iyi yapmak zordur, ama Alman ayarlayıcı ABT, Audi RS4’ün parlaklığını artırmak için kararlı. Arka tarafında “+” yazısıyla parlamasını istiyor. Dört halkalı aile arabası, ABT’nin elinden yine geçiyor, ancak bu sefer hedef yalnızca mekanik ve estetiği geliştirmek değil: daha da münhasır hale gelmek. Bunun için yurttaşı olan ayarlayıcı, bu RS4’ün sınırlı sayıda bir serisini piyasaya sürmeye karar verdi, her açıdan daha özel bir araç sunmak amacıyla.

ABT’nin alışkın olduğu gibi, hem estetik hem de mekanik alanda önemli değişiklikler yapılmış. Böylece, aile aracı performansı olan bir spor araba olma özelliğinden sıyrılıp daha üst bir lige çıkmak isteyen, daha asi ve çılgın bir Audi RS4 ile karşılaşıyoruz. Bu lig, büyük kardeşi RS6 ile başa baş yarışan yüksek performanslı araçların olduğu bir lig.

RS DNA’sını yücelten radikal bir estetik

ABT, yarattığı araçlarla birlikte, mekanik iyileştirmelere uygun bir görünüm de sunmasıyla bilinir, ve Audi RS4+ de bu kuralın dışında değil. İlk bakışta ön taraf, yeni ve daha agresif bir ön spoiler dışında fabrika versiyonundan pek ayırt edilmiyor, ancak hızla hem yan hem de arka tarafta dikkat çekici değişikliklerin farkına varıyoruz dört halkalı ailenin.

Dikkatimizi ilk çeken, 20 inç olarak sunulan ve ABT’ye özgü tasarımdaki yeni jantlar oluyor ve bunlar, daha da sportif bir karakteri ortaya çıkarmayı amaçlıyor. Ancak en çok değişikliğin yapıldığı yer arka taraf. Bunların ilki, Audi RS4’ün arka kısmını yöneten yeni bir spoiler. Buna ek olarak, karbon fiber kaplamalı yeni bir difüzör de eşlik ediyor ve bu difüzör, RS ailesinin ayırt edici iki oval egzoz çıkışı yerine dört egzoz çıkışı barındırıyor.

Uçmak için 530 beygire kadar güç

Alman ayarlayıcı, Audi RS4’e hayat veren, tanıdık “V” biçimli altı silindirli bloktan daha fazla performans çıkarmayı başarmış. Standart olarak bu 2.9 litrelik V6 biturbo motor 450 beygir güç ve 600 Nm tork üretebiliyor. Bu rakamlar, dört halkalı aile aracını yalnızca 4,1 saniyede 100 km/h’a fırlatıyor, bu süre, 250 km/h ile sınırlı bir azami hızla tamamlanıyor.

Ancak ABT, tereddüt etmeden en iyi yaptığı işe dönmeye karar vermiş: elinden geçen motorların son detayına kadar performansını çıkarmak. Motor elektronik yönetiminde yapılan bir iyileştirmeyle, yeni Audi RS4 510 beygir güç ve 680 Nm tork üretebilir hale geliyor. Ama hepsi bu değil; ayarlayıcı, daha radikal müşterilerini de düşünmüş. Bu müşteriler, 530 beygirde duran yeni bir güç aralığından yararlanabilecek, bu rakam, daha büyük araçların rakamlarına tehlikeli biçimde yaklaşıyor.

Alman ayarlayıcı, Audi RS4+’ı Cenevre Otomobil Fuarı’nın bir sonraki edisyonunda ilk kez sergileyecek. Bu, yalnızca 50 adet üretilecek sınırlı bir seri. Müşterilerin ne kadar ödeme yapacağı henüz bilinmiyor, ancak standart RS4’ün 96.900 euro’dan başladığı düşünülürse, bu modifikasyonun fiyatı rahatlıkla altı haneli rakamlara çıkaracağı açıkça görülebiliyor.