Il Audi RS4 punta a salire di categoria grazie ad ABT insieme ai suoi 530 CV

Quando qualcosa è già buono, è difficile renderlo ancora migliore, ma il preparatore germanico ABT si è messo in testa di lucidare ulteriormente la Audi RS4 per farla brillare con la scritta “+” sul posteriore. La station wagon dei quattro anelli è tornata nelle mani di ABT, ma stavolta con un obiettivo più ambizioso del semplice miglioramento della meccanica e dell’estetica: diventare ancora più esclusiva. Per questo, il preparatore connazionale di Audi ha deciso di lanciare sul mercato una tiratura limitata di questa RS4, con l’obiettivo di offrire un veicolo più speciale sotto ogni aspetto.

Come di consueto per ABT, sia l’estetica che la meccanica hanno subito una serie di importanti modifiche. Ne risulta una Audi RS4 molto più ribelle e spregiudicata, che cerca di lasciarsi alle spalle la sua natura di familiare dalle prestazioni da sportiva per entrare in una categoria superiore, dove si confronta alla pari con vetture di alto rango che competono con il suo fratello maggiore, l’RS6.

Un’estetica radicale che esalta il DNA RS

ABT si distingue anche per offrire, insieme alle sue creazioni, un’estetica coerente con i miglioramenti meccanici, e la Audi RS4+ non fa eccezione. A un primo sguardo il frontale passa abbastanza inosservato rispetto alla versione di serie, a parte un nuovo splitter più aggressivo, ma ben presto si notano importanti cambiamenti sia sulla fiancata che sul posteriore della station wagon dei quattro anelli.

La prima cosa che attira la nostra attenzione sono i nuovi cerchi di design proprio da 20 pollici, che mirano a far emergere un carattere ancora più sportivo. È però al posteriore che troviamo le modifiche più consistenti: innanzitutto un nuovo spoiler che domina la parte posteriore della Audi RS4. A questo si affianca un nuovo diffusore con finiture in fibra di carbonio, che ospita quattro uscite di scarico al posto delle due ovali tipiche della famiglia RS di Audi.

Fino a 530 CV di potenza per volare

Il preparatore tedesco è riuscito a spremere ancora di più il già noto blocco a sei cilindri a “V” che dà vita alla Audi RS4. Di serie, questo V6 biturbo da 2,9 litri eroga 450 CV e 600 Nm di coppia, valori che catapultano la station wagon dei quattro anelli fino a 100 km/h in appena 4,1 secondi, un tempo accompagnato da una velocità massima limitata a 250 km/h.

Tuttavia ABT, senza indugi, ha deciso di fare ciò che le riesce meglio: spremere fino all’ultima goccia i propulsori che passano per le sue mani. Grazie a una migliore gestione elettronica del motore, la nuova Audi RS4 arriva a erogare 510 CV e 680 Nm di coppia. Ma non è tutto, perché il preparatore ha pensato anche ai clienti più estremi, che potranno godere di una nuova fascia di potenza che si attesta a 530 CV, un valore che si avvicina pericolosamente a vetture di cilindrata ben superiore.

Sarà nella prossima edizione del Salone di Ginevra che il preparatore tedesco presenterà in anteprima la Audi RS4+, un’edizione limitata di cui verranno prodotte soltanto 50 unità. Al momento non conosciamo la cifra che dovranno sborsare i clienti più vicini ad ABT, ma considerando che la RS4 standard parte da 96.900 euro, è facile immaginare come questa preparazione faccia salire tale cifra abbondantemente oltre i sei cifre.