يسعى Audi RS4 إلى الارتقاء إلى مستوى أعلى بالتعاون مع ABT، إلى جانب قوته البالغة 530 حصانًا

عندما يكون الشيء جيدًا، يصعب جعله أفضل بكثير، لكن المعدِّل الألماني ABT أصرّ على إضفاء المزيد من البريق على Audi RS4 ليلمع بالشارة “+” على مؤخرته. عادت ABT لتعمل على سيارة العائلة ذات الحلقات الأربع، لكن هذه المرة بهدف أكثر تعقيدًا من مجرد تحسين ميكانيكتها ومظهرها: أن تصبح أكثر تميزًا وحصرية. ولهذا الغرض، قررت الشركة المعدِّلة مواطنة Audi طرح كمية محدودة من هذا الإصدار من RS4 في السوق، بهدف تقديم سيارة أكثر تميزًا من كل النواحي.

كعادتها، شهد كل من المظهر والميكانيكا تغييرات مهمة متعددة. وبهذا نجد أمامنا Audi RS4 أكثر تمردًا وجموحًا، يسعى لترك صفة سيارة العائلة ذات الأداء الرياضي خلفه والدخول في فئة أعلى، حيث يتنافس مع سيارات عالية المستوى تقف جنبًا إلى جنب مع شقيقه الأكبر، RS6.

مظهر جذري يُبرز الحمض النووي RS

تتميز ABT أيضًا بتقديم مظهر يتناسب مع التحسينات الميكانيكية التي تخضع لها ابتكاراتها، ولم يكن Audi RS4+ استثناءً. في البداية نجد مقدمة لا تختلف كثيرًا عن النسخة الأصلية باستثناء مقسم أمامي جديد أكثر عدوانية، لكننا سرعان ما نلاحظ تغييرات مهمة في الجانب وفي المؤخرة لسيارة العائلة ذات الحلقات الأربع.

أول ما يلفت انتباهنا هو جنوط جديدة بتصميم خاص مقاس 20 بوصة، تسعى لإبراز طابع أكثر رياضية إن أمكن. ومع ذلك، ففي المؤخرة نجد تعديلات كبيرة، أولها جناح خلفي جديد يتحكم في المنطقة الخلفية لـ Audi RS4. وإلى جانب ذلك، يُكمَّل بناشر خلفي جديد مزود بألياف الكربون، ويضم أربع فوهات عادم بدلًا من الفوهتين البيضاويتين المميزتين لعائلة RS من Audi.

حتى 530 حصانًا للانطلاق

تمكنت الشركة الألمانية المعدِّلة من استخراج المزيد من القوة من محرك الست أسطوانات المتعامدة المعروف الذي يحيي Audi RS4. فالمحرك V6 التوربيني المزدوج سعة 2.9 لتر في نسخته الأساسية قادر على توليد 450 حصانًا و600 نيوتن متر من عزم الدوران، وهي أرقام تدفع سيارة العائلة ذات الحلقات الأربع إلى 100 كم/س في 4.1 ثانية فقط، وهو زمن يُكمَّله سرعة قصوى محدودة بـ 250 كم/س.

لكن ABT، دون تردد، قررت أن تفعل ما تجيده أفضل شيء: استخراج أقصى ما يمكن من المحركات التي تمر بين يديها. بفضل تحسين الإدارة الإلكترونية للمحرك، أصبح المحرك الجديد لـ Audi RS4 قادرًا على تقديم 510 حصانًا و680 نيوتن متر من عزم الدوران. لكن هذا ليس كل شيء، فالمعدِّل فكّر أيضًا في عملائه الأكثر جموحًا، الذين سيتمتعون بنطاق قوة جديد يصل إلى 530 حصانًا، وهو رقم يقترب بخطورة من سيارات أخرى أكبر حجمًا.

في الدورة القادمة من معرض جنيف، سيعرض المعدِّل الألماني لأول مرة Audi RS4+، وهو إصدار محدود لن يُنتج منه سوى 50 وحدة. لا نعرف حتى الآن المبلغ الذي سيتعين على العملاء الأقرب إلى ABT دفعه، لكن بالنظر إلى أن RS4 القياسية يبدأ سعرها من 96.900 يورو، فسيكون من السهل ملاحظة كيف يتكفل هذا التعديل برفع هذا الرقم إلى ستة أرقام بسهولة.